લાકડાના રાફ્ટર્સ: મુખ્ય પ્રકારો

આ લેખ લાકડાના રાફ્ટર, સ્તરવાળી અને અટકી, તેમના મુખ્ય ગુણદોષ અને લાકડાના રાફ્ટર સિસ્ટમની સ્થાપના વિશે ચર્ચા કરશે.

ખાડાવાળી છતના લોડ-બેરિંગ તત્વોના ઉત્પાદન માટે, નીચેની સામગ્રીનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે:

• લાકડું સૌથી લોકપ્રિય સામગ્રી છે;
• રાફ્ટર પ્રબલિત કોંક્રિટ સિસ્ટમ્સ;
• પ્રબલિત કોંક્રિટ ટ્રસ ટ્રસ - ત્રાંસા ટ્રસ તત્વો;
• મોટી કોંક્રિટ પેનલ્સ.

ચોક્કસ ડિઝાઇનની પસંદગી છત પરિમાણોની સંખ્યા પર આધારિત છે:

• સ્પાન કદ;
• ઝુકાવ કોણ;
• છતની ટકાઉપણું માટે જરૂરીયાતો;
• આગ પ્રતિકાર;
• થર્મલ કામગીરી, વગેરે.

લાકડાના રાફ્ટર સિસ્ટમ્સના ઉત્પાદન માટે, રાઉન્ડ લાકડું (લોગ), બીમ અને બોર્ડનો ઉપયોગ થાય છે. ત્યાં બે પ્રકારના લાકડાના રાફ્ટર છે: સ્તરવાળી અને હેંગિંગ રાફ્ટર્સ.

રાફ્ટર્સ

લેમિનેટેડ લાકડાના રાફ્ટર એ સ્પેસર સ્ટ્રક્ચર છે જેનો ઉપયોગ નાના સ્પાન્સને ફેલાવવા માટે થાય છે.

લોડ-બેરિંગ મધ્યમ દિવાલ સ્થાપિત કરતી વખતે, તેનો ઉપયોગ સ્પાન્સને આવરી લેવા માટે થઈ શકે છે જેની પહોળાઈ 18 મીટરથી વધુ ન હોય. ખાડાવાળી છતના કિસ્સામાં, ઓવરલેપ કરેલા સ્પાનની મહત્તમ પહોળાઈ 7 મીટર છે.

રાફ્ટર્સમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને સ્થિરતા હોવી જોઈએ, તેમજ મહત્તમ પવન અને બરફના ભાર અને છતના વજનનો પણ સામનો કરવો જોઈએ.

ગેબલ છતના નિર્માણ દરમિયાન, સ્તરવાળી રાફ્ટર્સના નીચલા છેડાને મૌરલાટ (રાફ્ટર બીમ) દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવે છે, અને ઉપરના છેડાને રેક્સ, ગર્ડર્સ અને સ્ટ્રટ્સની સિસ્ટમ દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવે છે, જેના દ્વારા ભાર દિવાલો પર સ્થાનાંતરિત થાય છે. શેડની છતના રાફ્ટર્સ દિવાલો સાથે નાખેલા મૌરલાટ પર આરામ કરે છે.

રાફ્ટર્સનો હેતુ દિવાલો પર રાફ્ટર્સ દ્વારા બનાવેલ ભારને વિતરિત કરવાનો છે. દિવાલ પર રાફ્ટર બીમ નાખતી વખતે, વોટરપ્રૂફિંગ સામગ્રી તેની નીચે નાખવી જોઈએ, અને બિછાવે પછી, એન્ટિસેપ્ટિક સાથે બીમની સારવાર કરો.

હેંગિંગ રાફ્ટર્સ

હેંગિંગ લાકડાના રાફ્ટર્સ એ તત્વોની એક સિસ્ટમ છે જેમાં નખ, બોલ્ટ અથવા કટ સાથે જોડાયેલા રાફ્ટરની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે. હેંગિંગ રાફ્ટરની અસમપ્રમાણ અને સપ્રમાણ સિસ્ટમો તેમજ સિંગલ-પિચ અને ગેબલ છે.

હેંગિંગ રાફ્ટર્સમાં પફ દ્વારા જોડાયેલા રાફ્ટર પગના બે જોડીનો સમાવેશ થાય છે, જે થ્રસ્ટને સમજે છે.

જો ગાળો 18 મીટરથી ઓછી હોય, તો જડતા વધારવી જોઈએ અને ક્રોસબારની મદદથી રાફ્ટરના પગનું વિચલન ઘટાડવું જોઈએ. ટ્રસ સિસ્ટમ કટ પર એસેમ્બલ અને સ્ટેપલ્સ સાથે fastened.

રાફ્ટર્સના તત્વોને એકબીજા સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે, બધા સાથીઓને ચોક્કસપણે ગોઠવવા જોઈએ. રાફ્ટર લેગ્સ, ક્રોસબાર્સ અને સ્ટ્રટ્સ જેવા ભાગોના ઉત્પાદન માટે, શંકુદ્રુપ લાકડાનો ઉપયોગ મોટાભાગે બીમ, બોર્ડ અથવા લોગના સ્વરૂપમાં થાય છે.

ઉપયોગી: ફેક્ટરીથી બનેલા ઘરોની ટ્રસ સિસ્ટમ સ્ટ્રટ્સ અને રેક્સથી સજ્જ પ્લેન્ક રાફ્ટરમાંથી બનાવવામાં આવે છે. રાફ્ટર્સનો ક્રોસ સેક્શન 100x50 mm છે, અને ક્રેટનો ક્રોસ સેક્શન 50x50 mm છે.

લાકડાના ટ્રસ સિસ્ટમ્સના મુખ્ય ફાયદાઓ છે:

• ઓછા વજનની ડિઝાઇન;
• સિસ્ટમની ઝડપી અને સરળ ઇન્સ્ટોલેશન;
• ઓછી સિસ્ટમ ખર્ચ રાફ્ટર્સ અન્ય સામગ્રીના સંબંધમાં, આખી છત ઊભી કરવાની કિંમત અનુરૂપ રીતે ઓછી થાય છે.

લાકડાના રાફ્ટરના મુખ્ય ગેરફાયદામાં શામેલ છે:

• અન્ય સામગ્રીઓની તુલનામાં નાનું, રાફ્ટરના પગની લંબાઈ;
• રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ અથવા મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ કરતાં ટૂંકા સેવા જીવન;
• લાકડાને આગથી બચાવવા માટે વધારાના માધ્યમોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

લાકડાના રાફ્ટર્સની સ્થાપના

ઇન્સ્ટોલેશન સાથે આગળ વધતા પહેલા, સાઇટ પર એક સાઇટ ગોઠવવી જોઈએ કે જેના પર રાફ્ટર્સના તત્વોને ચિહ્નિત કરવામાં આવશે અને પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે.

મૌરલાટ મોટાભાગે ઘન બનાવવામાં આવે છે અને તે બે દોરડામાં કાપવામાં આવેલ લોગ છે.

લાકડાના ટ્રસ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની મુખ્ય ઘોંઘાટ ધ્યાનમાં લો:

• બાહ્ય દિવાલોના મૌરલેટ્સ અને લોડ-બેરિંગ આંતરિક દિવાલોના પલંગને એન્ટિસેપ્ટિક સાથે સારવાર કરવી જોઈએ અને વધારાની સુરક્ષા માટે ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં છત અનુભવાય છે;
• લાકડાના મકાનોના રાફ્ટરના પગના છેડા બાહ્ય દિવાલો પર આરામ કરે છે;
• નાના ગાળાના કિસ્સામાં, 6.5 મીટરથી વધુ નહીં, સ્તરવાળી રાફ્ટર્સની સ્થાપના મધ્યવર્તી સપોર્ટનો ઉપયોગ કર્યા વિના કરી શકાય છે.10 થી 12 મીટરની પહોળાઈ સાથે, એકનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને 15 મીટર સુધીની પહોળાઈ સાથે - બે મધ્યવર્તી સપોર્ટ;
• રેફ્ટર સિસ્ટમની સ્થાપના નીચેથી ઉપરથી હાથ ધરવામાં આવે છે, અન્ડરલે બોર્ડ અથવા પથારી સાથે મધ્યવર્તી સપોર્ટથી શરૂ થાય છે.
• સપોર્ટ બાર, મૌરલાટ્સ અને બેકિંગ બોર્ડ, જેનો ક્રોસ સેક્શન સામાન્ય રીતે 100x50 મીમી અથવા વધુ હોય છે, તે એન્ટિસેપ્ટિક સાથે સારવાર કરાયેલ લાકડાના કોર્ક સાથે જોડાયેલા હોય છે. કૉર્ક ચણતરમાં નાખવો જોઈએ, અને તેમનું પગલું 400-500 મીમી હોવું જોઈએ. K4x100 નખનો ઉપયોગ કરીને ફાસ્ટનિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે.
• એટિક ફ્લોરની ઉપરની ધારની ઉપરના મૌરલાટની ઊંચાઈ ઓછામાં ઓછી 40 સેમી હોવી જોઈએ.
• ટેકોના તત્વોને બિછાવે અને બાંધ્યા પછી, છુપાયેલા સ્પાઇક સાથે નોચનો ઉપયોગ કરીને પથારી પર રેક્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તે સહાયક તત્વો પર વધારાની ખીલી હોય છે.
• રેક્સ પ્લમ્બ લાઇન પર ગોઠવાયેલ છે અને બે ફાસ્ટનિંગ્સ સજ્જ છે. પ્રથમ કામચલાઉ બોર્ડ ફાઇટની મદદથી કરવામાં આવે છે, અને બીજું - પ્રકાશ પોર્ટેબલ સ્કેફોલ્ડ્સની મદદથી વિકર્ણ વિરોધી પવન કાયમી સંબંધોને ખીલીને.

મહત્વપૂર્ણ: સંબંધોને રેક્સનું ક્રોસ-માઉન્ટિંગ કહેવામાં આવે છે, જેના માટે 100x50 મીમીના વિભાગવાળા બોર્ડનો ઉપયોગ થાય છે. આ ફાસ્ટનિંગ્સ બિલ્ડિંગની આગળની બાજુથી જોરદાર પવનના પ્રવાહના કિસ્સામાં રેક્સને ફોલ્ડ થવાથી અટકાવે છે. પોસ્ટ્સ સાથેના સંબંધોને જોડવા માટે, નખનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની વચ્ચે રેસા સાથેનું અંતર ઓછામાં ઓછું 60 મીમી છે, અને સમગ્ર - ઓછામાં ઓછું 20 મીમી.

• રેક્સના ઉપરના ભાગ સાથે રિજ સાથે એક રન નાખ્યો છે. પર્યાપ્ત ક્રોસ સેક્શનની લાકડાની સામગ્રીની ગેરહાજરીમાં, રન બે બોર્ડથી બનેલા છે, જેની જાડાઈ 50 મીમી છે. બોર્ડની ફાસ્ટનિંગ નખ સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે, જેની પિચ 200 મીમી છે.
• રનના સ્ટેકીંગનું સંરેખણ કરો, જેના પછી તેઓ મેટલ કૌંસથી બંધ કરવામાં આવે છે.જો મૌરલાટ એ રાફ્ટર્સના પગનો નીચલો ટેકો છે, તો પછી રનને ઉપરનો ટેકો બનાવવામાં આવે છે. જો કે, કેટલાક પ્રોજેક્ટ્સમાં તેને પોસ્ટ્સ પર સીધા જ ઉપલા છેડાને આરામ કરવાની મંજૂરી છે.
• રાફ્ટર પગના નીચેના ભાગો મૌરલાટ સાથે એક નોચ દ્વારા જોડાયેલા છે, વધુમાં નખ સાથે જોડાય છે.
• મૌરલાટ, બે 4-મીમી વાયરના ટ્વિસ્ટનો ઉપયોગ કરીને, ચણતર દરમિયાન દિવાલોમાં જડિત રફ્સ સાથે બંધાયેલ છે. સમારેલી દિવાલોના કિસ્સામાં, કાબૂમાં રાખવું મોટા નખ સાથે જોડવામાં આવે છે.
• રિજમાં કાઉન્ટર રાફ્ટર્સ ઓવરલે સાથે જોડાયેલા છે.
• રાઉન્ડ લાકડામાંથી બનેલા સ્તરવાળા રાફ્ટર્સ અડધા ઝાડમાં અથવા ખુલ્લા સિંગલ સ્પાઇક પર એકસાથે ગૂંથેલા હોય છે, ત્યારબાદ તેને લાકડાના ડોવેલ અથવા બોલ્ટથી જપ્ત કરવામાં આવે છે. આ માટે, લેગ અને રનમાં અનુરૂપ કટ બનાવવામાં આવે છે.

પ્રથમ, રાફ્ટર સ્ટ્રક્ચર્સની બે આત્યંતિક જોડીની ઇન્સ્ટોલેશન, ગોઠવણી અને અનફાસ્ટનિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે. તે મહત્વનું છે કે તેમનો ઉપલા ભાગ આડી છે.

ચકાસાયેલ ડિઝાઇન અનુસાર, બાકીના ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, જેના પછી તમે ક્રેટના અમલીકરણ પર આગળ વધી શકો છો.

મહત્વપૂર્ણ: મોટા સ્પાન્સના કિસ્સામાં, સામાન્ય પ્લેન્ક રાફ્ટરને ટ્રસ ટ્રસ દ્વારા બદલવામાં આવે છે, અથવા ફ્લેટ રેફ્ટર સિસ્ટમને ત્રિ-પરિમાણીય માળખા દ્વારા બદલવામાં આવે છે જે લાકડાના વપરાશને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે.

ક્રેટને રાફ્ટર્સની સ્થાપના સાથે લગભગ એક સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે, કારણ કે તે પ્રથમ સામાન્ય રાફ્ટર્સ માઉન્ટ થયા પછી તરત જ શરૂ થાય છે.

આ તમને રાફ્ટર્સને જોડતી વખતે મોટી સંખ્યામાં અસ્થાયી કનેક્શન્સનો ઉપયોગ કરીને ચિંતા ન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

છતના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, લેથિંગની ડિઝાઇનમાં પણ નોંધપાત્ર ફેરફાર થાય છે, જે છતને બાંધવા અને બરફના આવરણના લોડના પ્રતિકારની ખાતરી કરે છે, છત પર કામ કરતા લોકો અને આ કાર્યો માટેના વિવિધ સાધનો.

સોલિડ બેટન્સ સૌથી સર્વતોમુખી હોય છે, પરંતુ ઘણા કિસ્સાઓમાં તે ગાબડા સાથે બેટનને સજ્જ કરવા માટે પૂરતું છે.

તે સ્પષ્ટ છે કે રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર જેટલું વધારે છે, તેટલું શીથિંગ બીમનું ક્રોસ-સેક્શન વધારે છે. બેટનને નખ સાથે રાફ્ટર્સ સાથે જોડવામાં આવે છે, જેની લંબાઈ બીમની જાડાઈ કરતા ઓછામાં ઓછી બમણી હોવી જોઈએ.

મહત્વપૂર્ણ: છતની સૌથી સંવેદનશીલ જગ્યાઓ, જેમ કે રિજ, છતની પાંસળી, ખીણો અને કોર્નિસીસના ઓવરહેંગ્સમાં, સતત ક્રેટ માઉન્ટ કરવાનું હિતાવહ છે.

હું લાકડાના ટ્રસ સિસ્ટમ્સ અને તેમની એપ્લિકેશન અને ઇન્સ્ટોલેશન વિશે વાત કરવા માંગતો હતો.

રાફ્ટર બનાવવા માટે લાકડું એ સૌથી લોકપ્રિય સામગ્રી છે, પરંતુ રાફ્ટર સિસ્ટમની સૌથી મોટી વિશ્વસનીયતા અને કાર્યક્ષમતા માટે, લેખમાં વર્ણવેલ વિવિધ નિયમો અને આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જોઈએ.

શું લેખે તમને મદદ કરી?