રાફ્ટર સિસ્ટમ: ઇન્સ્ટોલેશન તકનીક

ઘરની ટ્રસ સિસ્ટમ એ સહાયક માળખું છે જે, છત સાથે, તેના પોતાના તત્વોના વજન સહિત, બાહ્ય લોડ્સની સંપૂર્ણ સૂચિને સ્વીકારે છે, દિવાલો અને બિલ્ડિંગના આંતરિક સમર્થનમાં દળોને સ્થાનાંતરિત કરે છે.

છતની સહાયક રચનાના મુખ્ય ઘટકો રાફ્ટર્સ, મૌરલાટ અને ક્રેટ છે. આ ઉપરાંત, છતની રચનામાં રેક્સ, ક્રોસબાર્સ, સ્પેસર્સ, સ્ટ્રટ્સ વગેરે જેવા વધારાના ફાસ્ટનિંગ તત્વો છે.

 

ટ્રસ સિસ્ટમના ઘટકો અને તેમના ઉપકરણ

તમે છતની ટ્રસ સિસ્ટમ બનાવતા પહેલા, તમારે તેની રચનાને સમજવાની જરૂર છે.

છત સપોર્ટ સિસ્ટમમાં નીચેના તત્વોનો સમાવેશ થાય છે:

• ઢોળાવ અને / અથવા હેંગિંગ રાફ્ટર્સ.
• મૌરલાટ.
• બાજુ અને રીજ ચાલે છે.
• કૌંસ, સ્ટ્રટ્સ અને ત્રાંસા સંબંધો જે ટ્રસ ટ્રસને સખત બનાવવા માટે સેવા આપે છે.

છતની આવી વિગતો, એકબીજા સાથે જોડાયેલી, છત ટ્રસ બનાવે છે, જે એક અથવા વધુ ત્રિકોણ પર આધારિત છે, જે સૌથી વધુ "કઠોર" ભૌમિતિક આકૃતિ છે.

રાફ્ટર્સ છતની સહાયક રચના માટેના આધાર તરીકે સેવા આપે છે. ટ્રસ સિસ્ટમની એસેમ્બલી છતની ઢોળાવના ઢોળાવના કોણ અનુસાર એક ખૂણા પર હાથ ધરવામાં આવે છે.

મૌરલાટ બારમાંથી બિછાવીને દિવાલો પર રેખાંશ રૂપે નાખવામાં આવે છે, વજનના વિતરણ માટે પણ જરૂરી છે છત ટ્રસ સિસ્ટમ દિવાલો પર, રાફ્ટર પગના નીચલા છેડા બાહ્ય દિવાલો પર આરામ કરે છે.

તે જ સમયે, રાફ્ટર્સના ઉપલા છેડા મધ્યવર્તી રન અથવા રિજ બીમ પર સપોર્ટેડ છે, જે રેક્સની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને બેરિંગ પ્રકારની આંતરિક દિવાલો પર ભાર સ્થાનાંતરિત કરવા માટે રચાયેલ છે.

રાફ્ટર્સ 0.8-2 મીટરના ઇન્ક્રીમેન્ટમાં સ્થિત છે, જે રાફ્ટરના પસંદ કરેલા વિભાગ, છત સામગ્રીના પ્રકાર અને અન્ય પ્રકારની પરિસ્થિતિઓના આધારે છે. તેમના માટે આભાર, છત ફક્ત છતના વજનને જ નહીં, પણ પવન અને બરફ દ્વારા બનાવેલા દબાણને પણ ટકી શકે છે.

 

રાફ્ટર્સ બે પ્રકારના હોય છે:

• હેંગિંગ - ફક્ત બે આત્યંતિક સપોર્ટ પર આધારિત, ઉદાહરણ તરીકે, મધ્યવર્તી સપોર્ટ વિના, ફક્ત માળખાની દિવાલો પર. હેંગિંગ પ્રકારના રાફ્ટર પગ બેન્ડિંગ અને કમ્પ્રેશન પર કામ કરે છે. અન્ય વસ્તુઓમાં, ડિઝાઇન દિવાલો પર પ્રસારિત નોંધપાત્ર વિસ્ફોટ આડી બળ બનાવે છે.તમે રાફ્ટર પગને જોડીને (મેટલ અથવા લાકડું) કડક કરીને આવા પ્રયાસને ઘટાડી શકો છો. તેને રાફ્ટરના પાયા પર મૂકી શકાય છે (આ કિસ્સામાં, તે એક જ સમયે ફ્લોર બીમ તરીકે સેવા આપી શકે છે - મૅનસાર્ડ છતના નિર્માણમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો વિકલ્પ) અથવા ઉચ્ચ. તેનું સ્થાન જેટલું ઊંચું છે, તે વધુ શક્તિશાળી બને છે અને રાફ્ટર સિસ્ટમ માટે ફાસ્ટનર્સ વધુ વિશ્વસનીય હોવા જોઈએ.
• સ્તરવાળી - સરેરાશ લોડ-બેરિંગ દિવાલ અથવા કોલમર ઇન્ટરમીડિયેટ સપોર્ટવાળા ઘરોમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. તેમના છેડા બિલ્ડિંગની બાહ્ય દિવાલો પર અને મધ્ય ભાગ - સપોર્ટ અથવા આંતરિક લોડ-બેરિંગ દિવાલ પર આરામ કરે છે. પરિણામે, આવા રાફ્ટર્સના તત્વો બીમની જેમ જ કામ કરે છે - ફક્ત બેન્ડિંગમાં. બંધારણની સમાન પહોળાઈ સાથે, સ્તરવાળી રાફ્ટરની છત હળવા હશે, વધુમાં, તેને ઓછી લાકડાની જરૂર પડશે અને તે મુજબ, આર્થિક દૃષ્ટિકોણથી વધુ નફાકારક છે. જ્યારે વિવિધ સ્પાન્સ પર એક જ છતનું માળખું સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે અટકી અને સ્તરવાળી ટ્રસ વૈકલ્પિક થઈ શકે છે. એવા સ્થળોએ જ્યાં કોઈ મધ્યવર્તી સપોર્ટ નથી, હેંગિંગ-પ્રકારના રાફ્ટર્સનો ઉપયોગ થાય છે, હાજરીના સ્થળોએ - સ્તરવાળી. જ્યારે સપોર્ટ વચ્ચેની લંબાઈ 6.5 મીટરથી વધુ ન હોય ત્યારે બાદમાં માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. વધારાના સપોર્ટ સાથે, સ્તરવાળી રાફ્ટર્સ સાથે ઓવરલેપની પહોળાઈ 12 મીટર સુધી વધારી શકાય છે, અને બે વધારાના સપોર્ટ સાથે - 15 મીટર સુધી. .

કનેક્શનની મજબૂતાઈને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, તેને બોલ્ટ, કૌંસ અને ડોવેલ સાથે ઠીક કરવું જોઈએ. પફના ઘટક ભાગોને જોડવા માટે, દાંત, મેટલ લાઇનિંગ અને બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ થાય છે.

છતનો એક હેતુ ઇમારતની દિવાલોને બરફ અને વરસાદની નુકસાનકારક અસરોથી બચાવવાનો છે.આ કાર્યને અમલમાં મૂકવા માટે, કોર્નિસ ઓવરહેંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની લંબાઈ 55 સે.મી.થી ઓછી ન હોવી જોઈએ.

મૌરલાટ ઉપકરણ

રેફ્ટર પગ, એક નિયમ તરીકે, દિવાલો પર આરામ કરતા નથી, પરંતુ આ હેતુ માટે મૌરલાટનો ઉપયોગ કરો, જે એક સપોર્ટ બીમ છે, સામાન્ય રીતે મોટા વિભાગનો. મૌરલાટને બિલ્ડિંગની સમગ્ર લંબાઈ સાથે બંને મૂકી શકાય છે, અને ફક્ત રાફ્ટર પગની નીચે મૂકી શકાય છે.

લોગ હાઉસ પર રાફ્ટર્સની સ્થાપના એ બિલ્ડિંગના ઉપરના તાજ પર રાફ્ટર પગનો ટેકો સૂચવે છે. ઇંટની દિવાલોની વાત કરીએ તો, તે દિવાલની આંતરિક સપાટીના સંદર્ભમાં ફ્લશ નાખવામાં આવે છે (બહાર, લાકડા ઇંટકામ સાથે રેખાંકિત છે).

બ્રિકવર્ક અને મૌરલાટ વચ્ચે, વોટરપ્રૂફિંગ લેયર હંમેશા જરૂરી છે. જેમ કે, તમે છત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકો છો. મૌરલાટ બિલ્ડિંગની આખી દિવાલ સાથે મૂકવામાં આવે છે અથવા ફક્ત રાફ્ટર્સ હેઠળ નાખવામાં આવે છે.

નાના વિભાગની પહોળાઈ સાથે રાફ્ટર પગનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સમય જતાં આ તેમના ઝૂલતા તરફ દોરી શકે છે. આને અવગણવા માટે, રેક, ક્રોસબાર અને સ્ટ્રટ્સનો સમાવેશ કરતી વિશિષ્ટ જાળીનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.

સલાહ! યાદ રાખો કે છતનું કામ શરૂ કરતા પહેલા, SNiP ની જરૂરિયાતો અનુસાર - ટ્રસ સિસ્ટમને સલામતી સંબંધિત તમામ મુદ્દાઓનું પાલન કરવાની જરૂર છે.

રિજ રન, કૌંસ, કૌંસ અને કર્ણ કૌંસની સ્થાપના

ટ્રસ સિસ્ટમની ટોચ પર, એક રનનું આયોજન કરવામાં આવે છે જે ટ્રસ ટ્રસને એકબીજા સાથે જોડવા માટે જરૂરી છે. તે આ તત્વ પર છે કે છતની રીજ પછીથી ગોઠવવામાં આવશે.

એવા સ્થળોએ જ્યાં લોડ-બેરિંગ દિવાલો નથી, રાફ્ટર્સની રાહ બાજુના રન પર આરામ કરી શકે છે - શક્તિશાળી રેખાંશ બીમ, જેના પરિમાણો તેમના પર કામ કરતા લોડ પર આધારિત છે.

જો ટ્રસ ટ્રસ પોતે જ રાફ્ટર પ્લેનમાં કઠોરતા પ્રદાન કરે છે, તો પછી કાર્ય કરે છે તેવા પવન-પ્રકારના ભારને ગુણાત્મક રીતે ટકી રહેવા માટે, ઉદાહરણ તરીકે, ગેબલ (જીભ) ની બાજુથી, દરેક છત ઢોળાવને આવશ્યક સંખ્યામાં કર્ણની સ્થાપનાની જરૂર છે. સંબંધો

30-40 મીમી જાડા બોર્ડનો ઉપયોગ તેમના તરીકે થઈ શકે છે, જે સૌથી બહારના રેફ્ટરના પાયા પર અને લગભગ નજીકના એકના મધ્યમાં (અથવા સહેજ ઊંચા) પર ખીલીવાળા હોય છે.

સલાહ! છતની ઢાળનો ઢોળાવ વિકાસકર્તા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, મકાનના પ્રકારને ધ્યાનમાં લેતા, અન્ડર-રૂફ (એટિક) જગ્યાનો હેતુ, જ્યારે ભૂલશો નહીં કે ઢાળનો કોણ છતની પસંદગીને સીધી અસર કરે છે. રોલ્ડ છત માટે આગ્રહણીય ઢાળ કોણ 8-18 ડિગ્રી છે, એસ્બેસ્ટોસ-સિમેન્ટ શીટ્સ અથવા સ્ટીલ શીટ્સના કોટિંગ માટે - 14-60 ડિગ્રી, ટાઇલ કરેલી છત માટે - 30-60 ડિગ્રી.

મૅનસાર્ડ છત ટ્રસ બાંધકામ

મૅનસાર્ડ છત માટે, એક નિયમ તરીકે, સ્તરવાળી રાફ્ટર અથવા સ્તરવાળી અને હેંગિંગ રાફ્ટર્સનો ઉપયોગ થાય છે. એટિકની દિવાલો અને નીચલી ઢોળાવ હંમેશા સ્તરવાળી હોય છે, જ્યારે છત અને ઉપલા ઢોળાવને લટકાવેલા અને સ્તરવાળા રાફ્ટર બંને પર નિશ્ચિત કરી શકાય છે.

બે પ્રકારના રાફ્ટર્સના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને મૅનસાર્ડ છત નીચેના નિયમો અનુસાર ગોઠવવામાં આવે છે:

• નીચલા ઢોળાવમાં, સ્તરવાળી રાફ્ટર જમણા ત્રિકોણ જેવા દેખાય છે.
• લોડ સામે પ્રતિકાર વધારવા માટે, રાફ્ટરના નીચલા અને ઉપલા ભાગોમાં સંકોચન આપવામાં આવે છે.
• છતની ઉપરની ઢોળાવ હેંગિંગ રાફ્ટર પર માઉન્ટ થયેલ છે. તે જ સમયે, આવા રાફ્ટર્સને કડક બનાવવું એ છતને સ્થગિત કરવા માટે સેવા આપે છે. તેણીનું કાર્ય તણાવ અને બેન્ડિંગમાં છે, પરંતુ લોડ નાના હોવાથી, સામગ્રી નાના વિભાગની હોઈ શકે છે.
• એટિક માટે રાફ્ટર્સ તેઓ મોટા વિભાગની સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે, કારણ કે તેમનો ધ્યેય સમગ્ર ગાળાને આવરી લેવાનો અને સંપૂર્ણ છત બનાવવાનો છે.
• છતના વજનમાંથી પફના વિચલનને દૂર કરવા માટે, તેને હેડસ્ટોક પર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે.
• ઉપલા ઢોળાવ પરના રાફ્ટર્સમાં એટેન્ડન્ટ્સ, ક્રોસબાર્સ અને સ્ટ્રટ્સના સ્વરૂપમાં વધારાના ફાસ્ટનિંગ હોઈ શકે છે. ટ્રસ સિસ્ટમના તત્વોએ ગણતરી કરેલ લોડ્સનો સામનો કરવો આવશ્યક છે.
• મૅનસાર્ડ પ્રકારની છતની નીચલા ઢોળાવના રાફ્ટર્સની સ્થાપના સ્ટ્રટ્સ સાથે અને તેમના વિના બંને હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.
• ફાસ્ટનિંગની પદ્ધતિના આધારે (આ લોગ કેબિન માટે સ્લાઇડિંગ રાફ્ટર સિસ્ટમ અથવા પથ્થરની ઇમારતો માટે નિશ્ચિત સિસ્ટમ હોઈ શકે છે), રાફ્ટર્સને હિન્જ્ડ-ફિક્સ્ડ ફાસ્ટનર્સ અથવા સ્લાઇડરનો ઉપયોગ કરીને ઠીક કરવામાં આવે છે.

નીચલા રાફ્ટર્સના રેક્સ ફ્લોર દ્વારા સપોર્ટેડ છે. પ્રબલિત કોંક્રિટ ફ્લોર સ્લેબનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વધારાની ગણતરીઓ જરૂરી નથી.

રેક્સ માટે સપોર્ટની ભૂમિકામાં, એક પલંગ નાખવામાં આવે છે, જે ફ્લોરની સપાટ સપાટી સાથે અથવા લેવલિંગ પેડ્સ પર સીધા જ વોટરપ્રૂફિંગ પર મૂકી શકાય છે.

લાકડાના માળની વાત કરીએ તો, તેમને સીલિંગ બીમમાં ટાઈ-ઇનની જરૂર પડે છે, જેને રેક્સના સપોર્ટ પોઈન્ટ્સ પર કેન્દ્રિત લોડ માટે ગણતરીની જરૂર પડશે.

જો ટ્રસ સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં મોટા કોર્નિસ ઓવરહેંગના નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે, તો આ કિસ્સામાં મૌરલાટની સ્થાપના જરૂરી નથી. અહીં, એટિક ટ્રસ સિસ્ટમની સ્થાપના બીમનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

બાહ્ય દિવાલની બહારના રાફ્ટર્સના નીચલા સ્ટોપ માટે ઉપકરણ સાથે એટિક ટ્રસ સિસ્ટમ નીચેના નિયમો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે:

• હેઠળ રાફ્ટર નિષ્ફળ વિના, એક સ્ટ્રટ માઉન્ટ થયેલ છે, અને રેક્સ લાકડાના ફ્લોર બીમમાં બીમના વિભાગની ઊંડાઈના 1/3 કરતા વધુની ઊંડાઈ સુધી કાપવામાં આવે છે.
• નીચલા રાફ્ટર્સ સામાન્ય રીતે કમ્પ્રેશન માટે રચાયેલ છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં ઢોળાવ વધુ ઊંચો છે, અને મુખ્ય ભાર પવન અને ઉપરના ઢોળાવમાંથી આવે છે.
• છતને પવનથી ઉડી ન જાય તે માટે, રાફ્ટર્સને એન્કર જોઈન્ટ્સ અને વાયર ટ્વિસ્ટ સાથે વધુમાં ઠીક કરવામાં આવે છે.

• રેફ્ટર લેગ્સ અને સ્ટ્રટ્સના આંતરછેદ પર સ્થાપિત રેક્સને કારણે ફ્લોર બીમનું અનલોડિંગ શક્ય છે, અને રેક્સના નીચલા છેડા ફ્લોર બીમની સામે બાહ્ય દિવાલની ઉપર હોવા જોઈએ.
• છતની વધારાની સ્થિરતા સંકોચનની મદદથી આપવામાં આવે છે, જે નીચલા ઢોળાવ પર સ્તરવાળી રાફ્ટર્સને જોડે છે, અને ઉપલા ઢોળાવ પર હેંગિંગ રાફ્ટર્સના પફના તળિયે સપોર્ટ બાર ગોઠવવામાં આવે છે.

સ્તરવાળી રાફ્ટર્સમાંથી એટિકની રાફ્ટર સિસ્ટમ નીચેના ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે: પ્રથમ, ફ્રેમ "P" અક્ષરના આકારમાં નીચે પછાડવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તેના પર રન નાખવામાં આવે છે.

તે એટિક ફ્રેમ છે જે અહીં મુખ્ય ભાર સહન કરશે, જ્યારે રાફ્ટર્સ પર ઓછું વજન પડશે. આને કારણે, તેઓ નાના ક્રોસ સેક્શન સાથે બનાવી શકાય છે.

એક જટિલ ટ્રસ સિસ્ટમ પણ તમામ ડિઝાઇન ગણતરીઓ, વિશ્વસનીય ફાસ્ટનિંગ્સ અને વ્યવસાય માટે સક્ષમ અભિગમને આધિન સફળતાપૂર્વક ઉભી કરવામાં આવશે.

શું લેખે તમને મદદ કરી?