છતના નિર્માણ દરમિયાન, સહાયક માળખાંની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરવી અને એસેમ્બલ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જે છત પર નાખવામાં આવતા તમામ ભારને ટકી શકે છે. છતની સહાયક રચનાનો આધાર સ્તરવાળી અને હેંગિંગ રાફ્ટર છે.
ટ્રસ સિસ્ટમ્સની ડિઝાઇન
પ્રોજેક્ટનો મુસદ્દો તૈયાર કરવો છત રાફ્ટર્સ આ એક મુશ્કેલ કાર્ય છે જેને વ્યાવસાયિક જ્ઞાન અને અનુભવની જરૂર છે.
છેવટે, રાફ્ટર્સના શ્રેષ્ઠ ક્રોસ-સેક્શન, તેમના સ્થાનના પગલા અને ટ્રસના આકારને પસંદ કરવા માટે, છતને જે સંભવિત ભારનો અનુભવ થશે તેનું મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી છે.
સ્વાભાવિક રીતે, યોગ્ય શિક્ષણ વિના, પ્રોજેક્ટનો મુસદ્દો બનાવતી વખતે ભૂલો ટાળવી અત્યંત મુશ્કેલ છે. તેથી, પ્રયોગો છોડી દેવાનું અને નિષ્ણાતોને ડિઝાઇન સોંપવું વધુ સારું છે.
પ્રોજેક્ટની તૈયારીમાં મુખ્ય મુદ્દાઓ છે:
- છતના પ્રકાર અને ઢોળાવના ઝોકના કોણની પસંદગી;
- સામગ્રીની પસંદગી કે જેની સાથે છત આવરી લેવામાં આવશે;
- ટ્રસ સિસ્ટમની ગણતરી, જે પ્રથમ બે મુદ્દાઓ પર લેવામાં આવેલા નિર્ણયોના આધારે કરવામાં આવે છે, તેમજ સ્થાનિક આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ (વરસાદ, પવનની શક્તિ, વગેરે) ને ધ્યાનમાં લેતા.
કોઈપણ લોડનો ઓછો અંદાજ અથવા ગણતરીઓમાં ભૂલ આવા વિનાશક પરિણામો તરફ દોરી શકે છે જેમ કે ટ્રસ સિસ્ટમની વિકૃતિ, છતની સામગ્રીનો વિનાશ અને છતનું સંપૂર્ણ પતન પણ.
ખાડાવાળી છતના નિર્માણ દરમિયાન માળખાની સ્થિરતા અને મજબૂતાઈ સાચી ગણતરી અને ટ્રસ સિસ્ટમ્સના યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.
હેંગિંગ રાફ્ટર્સનો અવકાશ
તે ઇમારતોમાં કે જેમાં લોડ-બેરિંગ આંતરિક દિવાલો નથી, નિયમ પ્રમાણે, હેંગિંગ રાફ્ટર્સનો ઉપયોગ થાય છે. આ એક એવું માળખું છે જે કેન્દ્રિય સપોર્ટ વિના, કિનારીઓ પર (ઉદાહરણ તરીકે, બિલ્ડિંગની બાહ્ય દિવાલો પર) બે સપોર્ટ પર ટકે છે.
આ ડિઝાઇનના રેફ્ટર પગ આડા લોડ બનાવ્યા વિના, બેન્ડિંગ અને કમ્પ્રેશનમાં કામ કરે છે. હેંગિંગ રાફ્ટર્સ દ્વારા દિવાલો પર નાખવામાં આવતા છલકાતા બળને ઘટાડવા માટે, એક પફનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે વ્યક્તિગત માળખાકીય તત્વોને જોડે છે.
પફ લાકડા અથવા ધાતુમાંથી બનાવી શકાય છે. છતની ડિઝાઇનના આધારે કડક કરવાનું સ્થાન નક્કી કરવામાં આવે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, પાયા પર સ્થિત પફ સાથે હેંગિંગ રાફ્ટર્સનો ઉપયોગ મૅનસાર્ડ છતના નિર્માણમાં થાય છે.આ કિસ્સામાં, કડક એક સાથે ફ્લોર બીમના કાર્યો કરે છે.
સલાહ! હેંગિંગ રાફ્ટર્સની સિસ્ટમમાં પફ જેટલું ઊંચું હોય છે, તેટલો વધારે ભાર તે અનુભવે છે. તેથી, ટોપ-ટોર્ક વિકલ્પ પસંદ કરતી વખતે, વધુ શક્તિશાળી ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવો અને ફાસ્ટનર્સની વિશ્વસનીયતાનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.
જો હેંગિંગ રાફ્ટર્સ માઉન્ટ થયેલ હોય, તો બિલ્ડિંગમાં સ્પાનની પહોળાઈ 6 થી 10 મીટર સુધીની હોઈ શકે છે. રાફ્ટર્સ લાકડાના બનેલા છે - લાકડા, લોગ, બોર્ડ. તત્વોને કનેક્ટ કરવા માટે, કટ, બોલ્ટ્સ, સ્ટીલ પ્રોફાઇલ્સ, ડોવેલ, નખનો ઉપયોગ થાય છે.
સ્તરવાળી રાફ્ટર્સનો અવકાશ
જો ઘરની આંતરિક મુખ્ય દિવાલ હોય, તો પછી, નિયમ પ્રમાણે, લાકડાના સ્તરવાળા રાફ્ટરનો ઉપયોગ છતના બાંધકામ માટે થાય છે. આ ડિઝાઇનનો મુખ્ય તફાવત એ આંતરિક સહાયક તત્વની હાજરી છે, જે લોડ-બેરિંગ આંતરિક દિવાલ અથવા કૉલમ પર રહે છે.
તેથી, આ ડિઝાઇન લોડને ફક્ત બેન્ડિંગમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે. રાફ્ટર છત હળવા અને વધુ ખર્ચ-અસરકારક હોય છે, કારણ કે તેને બાંધકામ માટે ઓછા લાકડાની જરૂર પડે છે.
જે ઘરોમાં એક સામાન્ય છત અનેક સ્પાન્સ પર સ્થાપિત થયેલ છે, લટકતી અને સ્તરવાળી રાફ્ટર વૈકલ્પિક રીતે કરી શકે છે. બિલ્ડિંગના તે ભાગમાં જ્યાં કોઈ આંતરિક સપોર્ટ નથી, ત્યાં લટકાવવાની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને જે ભાગમાં આવા સપોર્ટ્સ ઉપલબ્ધ હોય ત્યાં તે સ્તરવાળી હોય છે.
હેંગિંગ રેફ્ટર સિસ્ટમની સ્થાપના
મૌરલાટ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તમે ટ્રસ સિસ્ટમની સ્થાપના સાથે આગળ વધી શકો છો. કામના પ્રથમ તબક્કે, મોબાઇલ પાલખ સહિત છત પર ચઢવા માટે પાલખ બનાવવો જરૂરી રહેશે.
આ ઉપકરણ કામદારોને જરૂરી ઉંચાઈ સુધી ઉપાડવા અને હાથ પર હોય તેવી સામગ્રી મૂકવા માટે ઉપયોગી છે.
કાર્યની સલામતી અને સગવડતાના મુદ્દાઓ ઉકેલાઈ ગયા પછી (પાલખ દ્વારા), તમે હેંગિંગ ટ્રસ સિસ્ટમ્સને માઉન્ટ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો.
રાફ્ટર્સ માટે, 200 × 50 મીમી (ઓછામાં ઓછા) ના વિભાગ સાથે બીમનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. જો તમે નાના ક્રોસ સેક્શનવાળી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો છો, તો પછી ઓપરેશન દરમિયાન રાફ્ટર્સ નમી જવાની સંભાવના છે.
ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, લાકડાના તમામ ભાગોને એન્ટિસેપ્ટિક સોલ્યુશનથી સારવાર કરવી આવશ્યક છે જે લાકડાના વિનાશને અટકાવે છે.
બારમાંથી રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની પગલું-દર-પગલાની પ્રક્રિયા:
- પૂર્વ-બિલ્ટ સ્કેફોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરીને, અમે ઉપરના માળે બે બીમ ઉભા કરીએ છીએ અને તેમને જોડીએ છીએ.
- અમે રેફ્ટર લેગ પર એક નોચ કાપી છે, જેનો ઉપયોગ મૌરલાટ પર સ્થિર સપોર્ટ માટે કરવામાં આવશે.
- બીજા રેફ્ટર લેગ પર, સમાન ખાંચ કાપવી જરૂરી છે.
- અમે નોંધો કરીએ છીએ કે કયો રાફ્ટર પગ જમણી બાજુએ સ્થિત હશે અને કયો ડાબી બાજુએ.
- અમે રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ અને તેમને કનેક્ટ કરીએ છીએ.
- રેફ્ટર પગના ઉપરના ભાગમાં, એક નોચ બનાવવી આવશ્યક છે જેથી બીમ ઓવરલેપ સાથે નહીં, પરંતુ ભાર સાથે જોડાયેલ હોય. ઓવરલેપ સંયુક્તને અવિશ્વસનીય ગણવામાં આવે છે, ભલે તે નખ સાથે સારી રીતે પ્રબલિત હોય.
સલાહ! ઉપલા નોચને યોગ્ય રીતે બનાવવા માટે, તમારે બારને એકસાથે કનેક્ટ કરવાની અને માર્કર સાથે કટઆઉટ લાઇનને ચિહ્નિત કરવાની જરૂર છે. પછી એક નોચ બનાવો અને રાફ્ટર્સને ફરીથી કનેક્ટ કરો.
- પ્રથમ બે રેફ્ટર પગ તૈયાર થયા પછી, તેમને સારી રીતે માપવા અને નમૂનાઓ બનાવવાની જરૂર છે (જમણા અને ડાબા "પગ" માટે અલગથી). આવા ટેમ્પ્લેટ્સની મદદથી, નીચેના બારને છતના સ્તર સુધી ઉભા કર્યા વિના, સીધા જ જમીન પર સુરક્ષિત રીતે તૈયાર કરવાનું શક્ય બનશે.
- અમે નખ સાથે મૌરલાટને જોડીને, જગ્યાએ રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ.
- અમે બનાવેલા ટેમ્પ્લેટ્સનો ઉપયોગ કરીને જમીન પર રાફ્ટર પગની બીજી જોડી તૈયાર કરીએ છીએ, પછીના બધાની જેમ.
- સમાપ્ત થયેલ બીજી જોડી છતની વિરુદ્ધ છેડે સ્થાપિત થયેલ છે.
- પ્રથમ અને બીજી જોડી વચ્ચે, તમારે સૂતળીને ખેંચવાની જરૂર છે, જે એક સ્તર તરીકે સેવા આપશે કે જેના પર તમારે બાકીની જોડી સ્થાપિત કરતી વખતે નેવિગેટ કરવાની જરૂર છે.
- રાફ્ટર્સ એક અંતરે સ્થાપિત થાય છે જે પ્રોજેક્ટ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 30 ડિગ્રીની છતની ઢાળ સાથે, આ અંતર આશરે 70 સે.મી.
હેંગિંગ રાફ્ટર્સની સ્થાપના
સલાહ! કામની સગવડ માટે, તમારે મૌરલાટ પર પ્રારંભિક નોંધો બનાવવાની જરૂર છે, જરૂરી અંતર નોંધીને. પછી, ફિનિશ્ડ નિશાનો અનુસાર, તમે રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.
- રાફ્ટર પગની ઊંચાઈ સૂતળી અનુસાર એડજસ્ટેબલ છે, જે પ્રથમ બે જોડી વચ્ચે ખેંચાઈ હતી. જો ઊંચાઈ પૂરતી ન હોય, તો લાકડાના સ્પેસરનો ઉપયોગ પરિસ્થિતિને સુધારી શકે છે.
- તળિયે રાફ્ટરની અડીને જોડી વચ્ચેનું અંતર મૌરલાટ પર લાગુ કરેલા નિશાનો અનુસાર નિયમન કરવામાં આવે છે, અને ટોચ પર - અસ્થાયી રૂપે સ્થાપિત બોર્ડનો ઉપયોગ કરીને, જેના પર સમાન માર્કિંગ લાગુ કરવામાં આવે છે.
- જો સહાયક દિવાલો વચ્ચેનું અંતર પૂરતું મોટું છે, તો એસેમ્બલ માળખું સ્થિર નથી. તેથી, પ્રશ્ન ઊભો થાય છે, રાફ્ટર્સ કેવી રીતે બાંધવું? પફનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે - એક આડા સ્થિત બીમ.
- ઘરની પહોળાઈ નોંધપાત્ર હોય તેવા સંજોગોમાં, પફ એકસાથે અનેક બોર્ડ જોડીને કરવું પડશે. તમે નખ સાથે બોર્ડને જોડી શકો છો, અને તે બોલ્ટ અથવા સ્ટડ્સ સાથે રાફ્ટર પગ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
- પફ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમારે તેમની વચ્ચેના અંતરને સતત મોનિટર કરવાની જરૂર છે. આ અંતર રાફ્ટર પગ વચ્ચેના અંતરને અનુરૂપ હોવું જોઈએ.નિયંત્રણ માટે, નાની પહોળાઈના બોર્ડનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે, જેના પર મૌરલાટની જેમ જ માર્કિંગ લાગુ કરવામાં આવે છે.
- રચનાને સખત બનાવવા માટે, રાફ્ટર જોડી અને તેના પફની રીજને વધુમાં જોડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, નહીં તો પફ તેના પોતાના વજન હેઠળ વિકૃત થઈ શકે છે. આવા ઓપરેશન દરેક રાફ્ટર જોડી સાથે થવું જોઈએ!
- બાંધકામના પ્રથમ તબક્કે છત ટ્રસ સિસ્ટમ પગ નખ સાથે મૌરલાટ સાથે જોડાયેલા છે. એસેમ્બલી પૂર્ણ થયા પછી, પાતળા સ્ટીલની બનેલી શંક - ફાસ્ટનિંગ સ્ટ્રીપ્સ સ્થાપિત કરીને આ સ્થાનને વધુ વિશ્વસનીય રીતે મજબૂત બનાવવું યોગ્ય છે. આ કરવા માટે, રાફ્ટર લેગને પાંખથી વીંટાળવામાં આવે છે, પછી અંદરથી મૌરલાટમાં બંને બાજુથી મેટલની આ પટ્ટી દ્વારા લગભગ 30 સે.મી.ની ઊંડાઈ સુધી સ્ક્રૂ (અથવા નખ ચલાવવામાં આવે છે). પવનના જોરદાર ઝાપટાના કિસ્સામાં છતનો વિનાશ.
છતની ઓવરહેંગ કેવી રીતે બનાવવી?
રાફ્ટર સિસ્ટમના નિર્માણ દરમિયાન, તે ઘણીવાર તારણ આપે છે કે બીમની લંબાઈ ફક્ત રાફ્ટર પગ માટે પૂરતી છે, અને ઓવરહેંગ ગોઠવવા માટે, તમારે રાફ્ટર બનાવવાનો આશરો લેવો પડશે.
એક પણ છત કોર્નિસ ઓવરહેંગ વિના કરી શકતી નથી, આ વિગત જરૂરી છે જેથી વરસાદના સ્વરૂપમાં છત પર પડેલું પાણી આંતરિક માળખામાં વહેતા વિના સુરક્ષિત રીતે દૂર કરવામાં આવે.
લંબાઈ છતનો ઓવરહેંગ ઓછામાં ઓછું 40 સે.મી. હોવું જોઈએ, પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તેને 60 સે.મી. સુધી વધારવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેથી, રેફ્ટર પગ આ રકમથી લંબાવવા જોઈએ. આ હેતુઓ માટે, જરૂરી લંબાઈના બોર્ડનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે.
માર્ગ દ્વારા, આ સોલ્યુશન લાંબી બીમનો ઉપયોગ કરતાં પણ વધુ નફાકારક છે.
- પ્રથમ, નાની લંબાઈના ભાગો સાથે કામ કરવું વધુ અનુકૂળ છે;
- બીજું, લાંબી બીમ વધુ ખર્ચાળ છે;
- ત્રીજે સ્થાને, જો ઓવરહેંગને સમારકામ કરવું જરૂરી બને, તો પછી વધારાના બોર્ડને મુખ્ય સિસ્ટમને સ્પર્શ કર્યા વિના સરળતાથી બદલી શકાય છે.
તારણો
આમ, હેંગિંગ રાફ્ટર એ છતનું સહાયક માળખું છે, જેનો ઉપયોગ ઇમારતોના નિર્માણના કિસ્સામાં થાય છે જેમાં આંતરિક સપોર્ટ નથી. ઇન્સ્ટોલેશન નિયમને આધિન, આવી ડિઝાઇન વિશ્વસનીય અને ટકાઉ છે.
શું લેખે તમને મદદ કરી?