ફાસ્ટનિંગ રાફ્ટર્સ: મૂળભૂત પદ્ધતિઓ

ઘરના બાંધકામમાં કઈ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો તેના આધારે, તે કયા ભૌગોલિક વિસ્તાર અને કુદરતી પરિસ્થિતિઓમાં સ્થિત છે, તેઓ છતનો આકાર અને રાફ્ટર્સને જોડવાની પદ્ધતિઓ પસંદ કરે છે - ટ્રસ સિસ્ટમનું મુખ્ય માળખાકીય એકમ જે ધરાવે છે. પોતાના પર છત. છતની ફ્રેમના નિર્માણમાં રાફ્ટર સિસ્ટમને બાંધવું એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે, કારણ કે યોગ્ય રીતે કરવામાં આવેલી ગણતરીઓ અને પસંદ કરેલી સામગ્રી પણ છતની વિશ્વસનીયતાની બાંયધરી આપશે નહીં જો રાફ્ટર ખોટી રીતે અથવા નબળી રીતે બાંધવામાં આવે છે.

દિવાલ સાથે રાફ્ટર્સને જોડવાનું ઘણી રીતે કરી શકાય છે:

• મૌરલાટની મદદથી;
• પફ અને રાફ્ટર બાર સાથે;
• ફ્લોર બીમ દ્વારા;
• લોગ દિવાલોના ઉપલા તાજ સાથે જોડાણ;
• ફ્રેમ-પ્રકારના ઘરના સ્ટ્રેપિંગનો ઉપયોગ કરીને.

બે પ્રકારના રાફ્ટર્સ છે - હેંગિંગ રાફ્ટર્સ અને સ્તરવાળી. અમે હેંગિંગ રાફ્ટર્સના પ્રકારોને ધ્યાનમાં લઈશું, કારણ કે તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે મોટા છત વિસ્તારવાળા ઘરોના નિર્માણમાં થાય છે.

રાફ્ટરને ફાસ્ટ કરવાની રીતો

હેંગિંગ રાફ્ટર્સમાં ફક્ત એક જ સંદર્ભ બિંદુ હોય છે - દિવાલ, અને આ સમગ્ર રેફ્ટર સિસ્ટમમાં વિસ્તરણ આડી દબાણની રચના તરફ દોરી જાય છે.

રાફ્ટરને દિવાલ સાથે જોડતા પહેલા, તે શીખવું જોઈએ કે આ કિસ્સામાં, વિસ્તરણ દળોને ઓલવવા માટે, પફનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે એક બોર્ડ અથવા બીમ છે, જેના દ્વારા વિરુદ્ધ રાફ્ટર પગ એક સખત જોડાણ સાથે જોડાયેલા છે. રાફ્ટરની ટોચ.

પરિણામે, બિન-થ્રસ્ટ ત્રિકોણ રચાય છે, જે બિલ્ડિંગની દિવાલ સાથે જોડાયેલ છે.

કેટલીકવાર, કડક કરવાના વિકલ્પ તરીકે, ફ્લોર બીમનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે રાફ્ટર્સ સાથે સમાન પ્લેનમાં દિવાલો પર લંબરૂપ છે. સામાન્ય રીતે આની જેમ રાફ્ટરને બીમ સાથે જોડવું પ્રકાશ એટિકના બાંધકામમાં વપરાય છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે છતના સમૂહને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ઘરની દિવાલોની વિશ્વસનીયતામાં સંપૂર્ણ વિશ્વાસ સાથે રાફ્ટર્સને બીમ સાથે જોડવાનું વધુ સારું છે, કારણ કે રાફ્ટર્સ દ્વારા બનાવેલ ઇમારતની દિવાલો પરનો ભાર હશે. પોઈન્ટ જેવું હોવું જોઈએ અને રાફ્ટરને મૌરલાટ સાથે જોડવાના કિસ્સામાં સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં સમર્થ હશે નહીં.

હળવા છત માટે ફ્લોર બીમ જાડા નહીં પસંદ કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે 5 * 15 સે.મી.ના વિભાગ સાથે.

સલાહ! છતનો ઓવરહેંગ બનાવવા માટે, બીમ એટલો લાંબો પસંદ કરવો આવશ્યક છે કે તેના છેડા દરેક બાજુ ઓછામાં ઓછા 55 સે.મી.ના અંતર માટે દિવાલોની બહાર લઈ શકાય.

રાફ્ટર લેગ દિવાલની બહાર પણ વિસ્તૃત છે અને બીમની ધાર સાથે જોડાયેલ છે.

રાફ્ટર્સ બીમ સાથે કેવી રીતે જોડાયેલા છે?

જો રાફ્ટર લેગ ફક્ત બીમ સાથે જોડાયેલ હોય, અને પછી રાફ્ટર પર દબાણ લાગુ કરવામાં આવે, તો તેનો અંત બીમની સાથે સરકશે, અને આ છતના વિનાશ તરફ દોરી શકે છે.

તેથી, સ્લાઇડિંગ બંધ કરવા અને રાફ્ટરને સુરક્ષિત રીતે જોડવા માટે, નીચેના પ્રકારનાં જોડાણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

• સ્પાઇક દાંત;
• ભાર સાથે દાંત;
• બીમના અંતે રોકો.

રાફ્ટર લેગના ઝોકના કોણ પર આધાર રાખીને, એક અથવા બે દાંતનો ઉપયોગ કરીને કનેક્શન બનાવવામાં આવે છે. બીમ સાથે રાફ્ટરનું આવું ફાસ્ટનિંગ એકથી લોડના સ્થાનાંતરણની ખાતરી કરે છે છત તત્વ સીધા અન્ય તત્વ માટે rafters.

ફાસ્ટનિંગ માટે, આ પ્રકારના કનેક્શન ઉપરાંત, રાફ્ટર્સ માટે મેટલ કોર્નર્સનો ઉપયોગ થાય છે.

નીચેના નિયમો અનુસાર એક જ દાંત સાથે નોચ દ્વારા ફાસ્ટનિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે:

• રાફ્ટર અને બીમ વચ્ચેના આ પ્રકારના જોડાણનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે છત પર્યાપ્ત ઢાળવાળી હોય, એટલે કે જ્યારે બીમ અને રાફ્ટર વચ્ચેનો ખૂણો 35 ડિગ્રી કરતા વધુ હોય.

  

• રાફ્ટરની હીલમાં સ્પાઇક સાથેનો દાંત બનાવવામાં આવે છે, જ્યારે સ્પાઇક માટે સોકેટ સાથેનો ભાર બીમમાં કાપવામાં આવે છે.
• માળખું બીમની જાડાઈના 1/4 - 1/3 ની ઊંડાઈ સાથે કાપવામાં આવે છે. બીમને નબળા પડતા અટકાવવા માટે, તેને મોટી જાડાઈમાં કાપવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.
• બીમની ઓવરહેંગિંગ ધારથી 25-40 સે.મી.ના અંતરે કટીંગ હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ રેફ્ટર લેગના દબાણથી ઘરના બીમના છેડાને ચિપ થવાથી અટકાવશે.
• એક જ દાંત સામાન્ય રીતે સ્પાઇક સાથે સંયોજનમાં કરવામાં આવે છે જે રાફ્ટરને બાજુમાં ખસેડતા અટકાવે છે. આવા જોડાણને સ્પાઇક અને ભાર સાથે દાંત કહેવામાં આવે છે.

જો છત 35 ડિગ્રી કરતા ઓછા ઝોકના ખૂણા સાથે હોલો હોય, તો રાફ્ટર પગ એવી રીતે માઉન્ટ થયેલ છે કે ઓવરલેપિંગ બીમ સાથે ઘર્ષણ વિસ્તારને વિસ્તૃત કરી શકાય છે, એટલે કે, રાફ્ટર્સના બેરિંગ વિસ્તારને વધારવા માટે. બીમ

આ માટે, વિવિધ સંયોજનોમાં બે દાંત સાથે કટ બનાવવામાં આવે છે:

• બે સ્પાઇક્સમાં;
• સ્પાઇક સાથે અને સ્પાઇક વિના ભાર;
• બે સ્પાઇક્સ સાથે કિલ્લામાં

અને તેથી વધુ.

પ્રથમ કેસમાં એક દાંતની નીચે અને બીજા દાંતની નીચે ભાર સાથે સ્પાઇક કાપવાનો સમાવેશ થાય છે. તે જ સમયે, પ્રથમ દાંત પર ભાર મૂકતા સ્પાઇક માટે રાફ્ટર લેગમાં એક આંખ કાપવામાં આવે છે, અને તે ઉપરાંત, બીજા દાંત પર ભાર મૂકવામાં આવે છે.

દાંતના નિવેશની ઊંડાઈ, એક નિયમ તરીકે, સમાન, સમાન ઊંડાઈ છે. વિવિધ ઊંડાણોના કટ બનાવતી વખતે, સ્પાઇક સાથેનો પ્રથમ દાંત 1/3 દ્વારા કાપવામાં આવે છે, અને બીજો - બીમની કુલ જાડાઈના 1/2 દ્વારા કાપવામાં આવે છે.

દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, બીમ સાથે રાફ્ટર્સને જોડવાની આવી ખૂબ જ અસામાન્ય પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે - જેમ કે પફના છેડાને જોડવું. .

આ કિસ્સામાં, રાફ્ટરના પગમાં એક સ્ટોપ ટૂથ એવી રીતે કાપવામાં આવે છે કે દાંતના પ્લેનમાંથી એક બીમ પ્લેનની ખૂબ જ ધાર પર રહે છે, અને બીજો બીમમાં બનાવેલા કટ પર રહે છે. ધોવાઇને બીમની સમગ્ર જાડાઈના 1/3 ની ઊંડાઈ સાથે બનાવવામાં આવે છે, જ્યારે સ્ટોપ ટૂથ ધારની સાપેક્ષમાં શક્ય હોય ત્યાં સુધી કાપવામાં આવે છે.

સલાહ! બીમને રાફ્ટર્સ સાથે જોડવાની વિશ્વસનીયતા વધારવા માટે, તેઓને રાફ્ટર બોલ્ટ અથવા ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરીને વધુમાં જોડવામાં આવે છે, ત્યારબાદ સમગ્ર એસેમ્બલી બિલ્ડિંગની દિવાલ સાથે લોખંડની પટ્ટીઓ અથવા વાયર લૂપ્સ સાથે જોડાયેલ હોય છે - દિવાલ-માઉન્ટ કરેલ એન્કર બોલ્ટ અથવા ક્રૉચ

ટ્રસ સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં તમામ પ્રકારના જોડાણો મેટલ ઉત્પાદનો અથવા લાકડાના તત્વોનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જેને ટ્રસ ફાસ્ટનર્સ કહેવાય છે.

તેમની વચ્ચે:

• લાકડાના ઉત્પાદનો - બાર, ત્રિકોણાકાર ઓવરલે (કર્ચીફ્સ) - પ્લેટ, સ્પાઇક, ડોવેલ બનાવવા માટે પ્લગ-ઇન અથવા ઓવરહેડ;
• ધાતુના ઉત્પાદનો - સ્ક્રૂ, નખ, વોશર અને નટ્સવાળા બોલ્ટના સેટ, ક્લેમ્પ્સ, કૌંસ, હિન્જ્સ, લાઇનિંગ, રાફ્ટર્સને ફાસ્ટ કરવા માટેના વિવિધ ધાતુના ખૂણાઓ, રાફ્ટર્સ (સ્લેડ્સ અથવા સ્લાઇડર્સ) ફાસ્ટનિંગ માટેની મિકેનિઝમ્સ, દાંતાવાળી પ્લેટ્સ, એન્કર, નેઇલ પ્લેટ્સ, છિદ્રિત ટેપ અને અન્ય.

મૌરલાટ સાથે રાફ્ટર્સ કેવી રીતે જોડવું

મૌરલાટ સાથે રાફ્ટર્સ જોડવાની બે પદ્ધતિઓ છે:

• સખત
• સ્લાઇડિંગ

ઇન્ટરફેસનો પ્રકાર છતની ડિઝાઇન અને આકારના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે અને તે મુજબ, ઉપયોગમાં લેવાતા ચોક્કસ પ્રકારના રાફ્ટર્સ પર - અટકી અથવા સ્તરવાળી.

મૌરલાટ સાથે રાફ્ટર્સને કનેક્ટ કરવાની સખત પદ્ધતિનો મુખ્ય સિદ્ધાંત એ બંને માળખાકીય તત્વો વચ્ચે કોઈપણ પ્રભાવ (પાળી, વળાંક, બેન્ડિંગ, ટોર્સિયન) ની શક્યતાને સંપૂર્ણ રીતે દૂર કરવાનો છે.

આ પરિણામ નીચેની રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે:

• સહાયક હેમિંગ બીમ સાથે ખૂણાઓની મદદથી ફાસ્ટનિંગ;
• રાફ્ટર લેગ પર સેડલ (નીચે ધોવાઇ) બનાવીને, ત્યારબાદ પરિણામી સાંધાને સ્ટેપલ્સ, નખ અને વાયર વડે ઠીક કરો.

પ્રથમ કેસમાં સપોર્ટ બીમનો ઉપયોગ કરીને મૌરલાટ પર રાફ્ટર પગ માટે સપોર્ટ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે.

તે જ સમયે, રાફ્ટર પ્રેશર લાઇન સાથે સખત રીતે આરામ કરે છે, જે એક મીટર સુધીના કદના હેમ્ડ બીમને કારણે શક્ય છે, ત્યારબાદ ટ્રાંસવર્સ ડિસ્પ્લેસમેન્ટને બાકાત રાખવા માટે રાફ્ટર્સ માટે મેટલ કોર્નર બાજુઓ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

મૌરલાટ સાથે રાફ્ટર પગને જોડવાની બીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ વધુ વખત થાય છે, અને તેમાં એકબીજા તરફના ખૂણા પર બાજુઓથી નખને ખીલી નાખવાનો સમાવેશ થાય છે (મૌરલાટની અંદર ક્રોસિંગ થાય છે), અને પછી ત્રીજી નેઇલને ઊભી સ્થિતિમાં હેમર કરવામાં આવે છે. .

પરિણામે, રાફ્ટર્સના જોડાણ બિંદુઓ ઉચ્ચ કઠોરતા પ્રાપ્ત કરે છે.

આ ઉપરાંત, એન્કર અને વાયર સળિયાનો ઉપયોગ કરીને બિલ્ડિંગની દિવાલ સાથે રાફ્ટર પગના વધારાના જોડાણ દ્વારા જોડીના દરેક પ્રકારનો વીમો લેવામાં આવે છે.

સમાન પ્રકારના રાફ્ટર્સ, એટલે કે, સમગ્ર છત વિસ્તાર પર સમાન ઢાળ કોણ ધરાવતા, એક સમાન રીતે ટેમ્પલેટનો ઉપયોગ કરીને તૈયાર કરવામાં આવે છે.

સ્વતંત્રતાના બે સ્તરો સાથે હિન્જ્ડ અથવા સ્લાઇડિંગ જોડી ખાસ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત થાય છે જે સમાગમના ઘટકોમાંથી એકની મુક્ત હિલચાલ (નિર્ધારિત મર્યાદામાં) ની શક્યતા પૂરી પાડે છે.

અમારા કિસ્સામાં, આ તત્વ એ મૌરલાટના સંબંધમાં રાફ્ટર લેગ છે. પાળીની સંભાવના સાથે મૌરલાટમાં રાફ્ટર્સને જોડવા માટે નીચેના વિકલ્પો છે:

• મૌરલાટ પર રાફ્ટર્સના અનુગામી બિછાવે સાથે એક્ઝેક્યુશન ધોવાઇ ગયું:
• એકબીજા તરફ ત્રાંસી રીતે બે નખ સાથે બાજુઓથી જોડાણ;
• મૌરલાટના શરીરમાં રાફ્ટર લેગ દ્વારા ઉપરથી નીચે સુધી ઊભી સ્થિતિમાં ઉપરથી ખીલી સાથે એક જ નખ સાથેનું જોડાણ;
• નખના વિકલ્પ તરીકે - નખ માટે છિદ્રો સાથે રાફ્ટર્સને જોડવા માટે સ્ટીલ પ્લેટો;
• કૌંસ વડે રાફ્ટરને મૌરલાટ સાથે જોડવું.
• માઉન્ટિંગ પ્લેટ્સ સાથે સિંગલ ફાસ્ટનિંગના અમલીકરણ સાથે દિવાલની પાછળ રેફ્ટર લેગનું પ્રકાશન.
• રાફ્ટર્સ માટે ખાસ સ્ટીલ ફાસ્ટનર્સની મદદથી ફાસ્ટનિંગ - કહેવાતા "સ્લેજ".

આ બધી પદ્ધતિઓ રેફ્ટર લેગને મૌરલાટ સામે આરામ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જો કે, જ્યારે ખસેડવામાં આવે છે, ત્યારે સિસ્ટમ એકબીજાની તુલનામાં આગળ વધવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.

ઘરોના બાંધકામમાં સ્લાઇડિંગ પ્રકારનું જોડી ઘણીવાર મળી શકે છે. ખાસ કરીને રાફ્ટર્સ અને મૌરલાટને કનેક્ટ કરવાની આવી તકનીક લાકડા અથવા લોગથી બનેલા લાકડાના ઘરો માટે સંબંધિત છે.

બિલ્ડિંગની દિવાલોનું ધીમે ધીમે સંકોચન ઘરની મૂળ ભૂમિતિના વિકૃતિ તરફ દોરી જાય છે, અને આ, જ્યારે સખત સાથીઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે દિવાલોની અખંડિતતાના ઉલ્લંઘન તરફ દોરી શકે છે.

સ્લાઇડિંગ સાંધાઓ માટે આભાર, લોગ દિવાલો, ગેબલ્સ, તેમજ છતની બાકીની રચના, ધીમે ધીમે સંકોચનને અનુકૂળ થઈ શકે છે.

સમગ્ર માળખાની એસેમ્બલી પ્રથમ જમીન પર હાથ ધરવામાં આવે છે. બધા માપ લેવામાં આવે છે, રાફ્ટર પગ અને મૌરલાટમાં ટાઇ-ઇન્સ કાપવામાં આવે છે, જેના પછી તેઓ કાળજીપૂર્વક સમાયોજિત થાય છે.

અને પછી રાફ્ટર પગને જોડવામાં આવે છે અને અગ્રતાના ક્રમમાં બિલ્ડિંગ પર અન્ય છત તત્વો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

શું લેખે તમને મદદ કરી?