રાફ્ટર પ્લાન: અમે સિસ્ટમની ગણતરીને સરળ બનાવીએ છીએ

કુટીર અને દેશના ઘરોના નિર્માણ દરમિયાન, રહેણાંક ઇમારતોમાં વપરાતી રાફ્ટર સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ થાય છે. આ લેખ રાફ્ટર સિસ્ટમ કેવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, રાફ્ટર પ્લાન શું છે અને સિસ્ટમની ગણતરીની સુવિધા માટે તે કેવી રીતે દોરવામાં આવે છે તે વિશે વાત કરશે.

રહેણાંક ઇમારતો માટેના રાફ્ટર્સ મોટાભાગે લાકડાના બનેલા હોય છે. આવી ટ્રસ સિસ્ટમ્સ સામાન્ય રીતે ત્રિકોણના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જો કે કેટલીકવાર અન્ય ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

જો વસવાટ કરો છો જગ્યા બચાવવા માટે જરૂરી હોય, તો એટિક ટ્રસ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે એટિકમાં બીજા લિવિંગ રૂમને સજ્જ કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

છત સિસ્ટમો અને રાફ્ટર્સની ડિઝાઇન

રાફ્ટર સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરવી એ એક જટિલ કાર્ય છે જેને વિશેષ કુશળતા અને જ્ઞાનની જરૂર છે.આ કરવા માટે, બરફ અને પવન, સિસ્ટમના શ્રેષ્ઠ વજનની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરવી જરૂરી છે.

તેથી, બિલ્ટ હાઉસની સૌથી મોટી કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું પ્રાપ્ત કરી શકાય છે જો ટ્રસ સિસ્ટમની ગણતરી અને ડ્રોઇંગ આવા કાર્ય કરવા માટેનો અનુભવ ધરાવતા સક્ષમ, લાયક નિષ્ણાત દ્વારા કરવામાં આવે છે.

છત ડિઝાઇન કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ છે:

• બાંધવામાં આવી રહેલી છતનો પ્રકાર;
• ઢાળ કોણ;
• છતને આવરી લેવા માટે વપરાતી સામગ્રી;
• રાફ્ટર્સના વિભાગની પસંદગી;
• રાફ્ટર સિસ્ટમની રચનાઓની ગણતરી.

તે જ સમયે, ઢોળાવની ઢોળાવ પણ સહાયક માળખાની મજબૂતાઈની ગણતરી અને સામગ્રીની પસંદગીને અસર કરે છે જે છતને આવરી લેશે.

આમાંની મોટાભાગની સામગ્રી ટ્રસ સિસ્ટમની ડિઝાઇનને સીધી અસર કરે છે, તેથી, કોટિંગ સામગ્રી ડિઝાઇન તબક્કે પસંદ કરવી આવશ્યક છે.

છતની રચના કરતી વખતે ટ્રસ સ્ટ્રક્ચરની કાળજીપૂર્વક ગણતરી કરવી જોઈએ, કારણ કે લોડના આકારણીમાં કરવામાં આવેલી ખામીઓ રાફ્ટર સ્ટ્રક્ચરની વિકૃતિ અને ઓપરેશન દરમિયાન છતના આવરણનું ઉલ્લંઘન અને સમગ્ર છતનું પતન બંનેનું કારણ બની શકે છે.

છતની લોડ-બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ, જેમાં બેટેન્સ અને રાફ્ટર્સની પિચ કરેલી છત હોય છે, તેની સ્થિરતા અને મજબૂતાઈની ખાતરી કરે છે.

રાફ્ટર્સનું માળખાકીય લેઆઉટ નીચેના પરિમાણો પર આધારિત છે:

• છત આકાર;
• આંતરિક સપોર્ટની હાજરી અને તેમનું સ્થાન;
• ઓવરલેપ થયેલ જગ્યાની લંબાઈ.

રાફ્ટર્સ દોરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે રાફ્ટર્સના રાફ્ટર્સ અથવા ટ્રસ લટકેલા અને સ્તરવાળા (સૌથી સામાન્ય પ્રકાર) છે.

મોટેભાગે, રાફ્ટર્સની ડિઝાઇન ત્રિકોણના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, મહત્તમ કઠોરતા અને કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.

જટિલ રાફ્ટર ટ્રસમાં સંખ્યાબંધ વિવિધ વધારાના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે:

• રાફ્ટર બીમ, જેને રાફ્ટર લેગ્સ પણ કહેવાય છે;
• પફ્સ;
• ક્રોસબાર્સ;
• રેક્સ;
• સ્ટ્રટ્સ, વગેરે.

ચાલો બે મુખ્ય પ્રકારનાં રાફ્ટર્સ પર નજીકથી નજર કરીએ:

1. લેમિનેટેડ રાફ્ટર્સ એવા ઘરોમાં સ્થાપિત થાય છે જ્યાં મધ્યમ દિવાલ લોડ-બેરિંગ દિવાલ હોય છે. તેમાં બે રેફ્ટર પગનો સમાવેશ થાય છે, જેના નીચલા છેડા મૌરલાટ્સ પર આરામ કરે છે - બેરિંગ બાર, અને ઉપલા ભાગ - રિજ રન પર, જે રેક્સ દ્વારા સપોર્ટેડ છે. રેક્સ બેડ પર સ્થાપિત થયેલ છે, જે બેરિંગ આંતરિક દિવાલ પર સ્થિત છે. મૌરલાટ અને જૂઠું દિવાલો પરના ભારને વિતરિત કરવા માટે સેવા આપે છે. રેખાંશ આંતરિક દિવાલોની ગેરહાજરીમાં, રાફ્ટર્સને ટ્રાંસવર્સ આંતરિક દિવાલો અથવા થાંભલાઓ પર ટેકો આપવો જોઈએ, જેની વચ્ચેનું અંતર 6.5 મીટરથી વધુ ન હોય. એક વધારાના સપોર્ટ સાથે, ઓવરલેપ્ડ રૂમની પહોળાઈ 12 મીટર સુધી વધારી શકાય છે, અને બે સપોર્ટ સાથે - 15 અથવા 16 મીટર સુધી. ગાળામાં વધારો ડિઝાઇનને જટિલ બનાવે છે, કારણ કે વધારાની રજૂઆત કરવી જરૂરી બને છે છત તત્વો, જેમ કે સ્ટ્રટ્સ અને સ્ટ્રટ્સ, રાફ્ટર સિસ્ટમની સ્થિરતા અને બાજુની કઠોરતા વધારવા માટે, રાફ્ટર સ્ટ્રક્ચરને ટ્રસમાં ફેરવે છે.
2. હેંગિંગ રાફ્ટર્સ આંતરિક સપોર્ટની ગેરહાજરીમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે અને ફક્ત બાહ્ય દિવાલો પર આધાર રાખે છે. હેંગિંગ રાફ્ટર્સની રચનામાં વલણવાળા રાફ્ટર પગ અને એક્સ્ટેંશનનો સમાવેશ થાય છે, જે એક આડી પટ્ટી છે જે રાફ્ટરના પગમાંથી થ્રસ્ટ મેળવે છે. રાફ્ટર પગના નીચલા છેડા સાથે, પફની મદદથી, તેઓ મૌરલાટ્સ પર આરામ કરે છે, અને ઉપલા છેડા માટે, રાફ્ટર્સને રિજમાં જોડવામાં આવે છે.હેંગિંગ રાફ્ટર્સનું સૌથી સરળ સંસ્કરણ ત્રિકોણાકાર સપ્રમાણ ટ્રસ છે, અને ઓવરલેપ થયેલ જગ્યાનું પ્રમાણ 7 થી 12 મીટર સુધીનું હોઈ શકે છે. તમે વિશિષ્ટ સ્ક્રિડ - ક્રોસબાર સાથે માળખું મજબૂત કરી શકો છો.

મહત્વપૂર્ણ: એ નોંધવું જોઇએ કે હેંગિંગ રાફ્ટર્સનું ઉત્પાદન એ એક કપરું પ્રક્રિયા છે, અને તેમની કિંમત સ્તરવાળી કિંમત કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે. તેથી, ઘણી વાર, બાંધકામની કિંમત ઘટાડવા માટે, રાફ્ટર્સની સંયુક્ત સિસ્ટમો સજ્જ છે, જેમાં અટકી અને વલણવાળા રાફ્ટર બંનેનો સમાવેશ થાય છે.

રાફ્ટર પ્લાનનો વિકાસ

રાફ્ટર પ્લાન વિકસિત કરતી વખતે, નીચેની પ્રક્રિયાઓ કરવામાં આવે છે:

• મોડ્યુલર કોઓર્ડિનેશન એક્સેસનો ઉપયોગ, જેમાં બિલ્ડિંગની મુખ્ય દિવાલોની જાડાઈના મૂલ્યો જોડાયેલા છે. આ કિસ્સામાં, વપરાયેલી રચનાના ક્રાઉનિંગ કોર્નિસનું વિસ્તરણ બાહ્ય દિવાલોની યોજના પર સમોચ્ચ રેખાના સ્વરૂપમાં પ્રદર્શિત થાય છે;
• યોજના પર, ધૂમ્રપાન અને વેન્ટિલેશન નળીઓ અને પાઇપલાઇન્સ દોરવામાં આવે છે, જેનું સ્થાન ડિઝાઇન કરેલ રાફ્ટર સિસ્ટમના તત્વો મૂકવાની પ્રક્રિયામાં આવશ્યકપણે ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે;
• તેઓ સ્કેચના સ્વરૂપમાં પસંદ કરેલ છત આકાર માટે એક યોજના વિકસાવે છે, જેમાં દિવાલોનું સ્થાન પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. એક રિજ, ખીણો, પાંસળી, તેમજ નીચેના ઘટકોને રેખાઓના રૂપમાં યોજના પર લાગુ કરવામાં આવે છે:

1. છત ઢોળાવનો આકાર;
2. ઢોળાવની ઢાળની દિશા;
3. ડોર્મર વિંડોઝનું સ્થાન;
4. ગેબલ્સનું સ્થાન, વગેરે.

• છતની યોજનાનો ઉપયોગ કરીને, રાફ્ટર સિસ્ટમની યોજના દોરવામાં આવી છે, જેના પર નીચેના તત્વોનું પ્લેસમેન્ટ સૂચવવું જોઈએ:

1. રાફ્ટર બીમ;
2. મૌરલાટ્સ;
3. મૌરલાટ્સ પર આધારિત ફીલીઝ અને પફ્સ સાથે રાફ્ટર પગ;
4. રેક્સ, તેમજ રેખાંશ સ્ટ્રટ્સ, ટ્રસ સિસ્ટમની આવશ્યક અવકાશી કઠોરતા પૂરી પાડે છે (ડેશેડ લાઇન તરીકે પ્રદર્શિત);

બાંધકામમાં કયા પ્રકારના લાકડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે તેના આધારે વિવિધ તત્વોના ક્રોસ-સેક્શન સૂચક મૂલ્યો લે છે (બોર્ડ, બીમ અથવા લોગ). રાફ્ટર્સનું પગલું, એટલે કે, તેમની વચ્ચેનું અંતર, છતના બાંધકામમાં કયા પ્રકારનાં પાલખનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તેમજ આવરી લેવા માટે વપરાતી સામગ્રીના વજનના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે:

• પગલું લાકડાના રાફ્ટર્સ 100-120 સેમી છે;
• બીમથી બનેલા રાફ્ટર્સની પિચ 150 થી 180 સે.મી.

આ ઉપરાંત, તેમની વચ્ચે ચીમની અથવા વેન્ટિલેશન પાઈપો પસાર કરતી વખતે રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર બદલાઈ શકે છે.

આ ઉપરાંત, આ પાઈપોને રાફ્ટર પગમાં વિક્ષેપ કરીને છોડી શકાય છે; આ માટે, તેમના મફત છેડા અડીને આવેલા રાફ્ટર્સની વચ્ચે સ્થિત લાકડાના બનેલા લિંટેલ્સ પર આરામ કરે છે, જેના ફાસ્ટનિંગ માટે ખાસ રાફ્ટર ધોવાઇ જાય છે.

ગેબલ અથવા ગેબલ છતના કિસ્સામાં, ડોર્મર વિન્ડો છેડા પર સ્થિત ગેબલ્સમાં મૂકવામાં આવે છે. આ ગરમ મોસમમાં એટિક વેન્ટિલેશનની કાર્યક્ષમતા વધારે છે.

ચાર-પિચવાળી છતનો પ્રોજેક્ટ વિકસાવતી વખતે, રાફ્ટર્સના ત્રાંસી ત્રાંસા પગ, તેમના પર આરામ કરતી સ્પ્રિગ્સ, તેમજ હિપ્સ પર સ્થિત ડોર્મર વિંડોઝ જેવા તત્વો, યોજના પર પ્રદર્શિત થવી જોઈએ.

એવી ઘટનામાં કે એટિક ફ્લોર છતની નીચેની જગ્યામાં સજ્જ છે, યોજનામાં ફ્રેમની દિવાલોના ફ્રેમિંગના ઉપલા બીમ પણ દર્શાવવા જોઈએ, જેના પર રાફ્ટર્સ આરામ કરશે.

તે પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે રાફ્ટર સિસ્ટમ માટેની યોજનાનો વિકાસ ડિઝાઇન કરેલ બિલ્ડિંગના વિવિધ માળખાકીય વિભાગો માટેના પ્લાનના વિકાસ સાથે સમાંતર રીતે હાથ ધરવામાં આવવો જોઈએ, જે એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ.

• ટ્રસ પ્લાનના ડ્રોઇંગ પર, ડિઝાઇન કરેલી ઇમારતના મોડ્યુલર અક્ષો વચ્ચેના અંતરના મૂલ્યો નીચે મૂકવામાં આવે છે, જેની સાથે દિવાલોની જાડાઈના મૂલ્યો જોડાયેલા હોય છે. પરિમાણ રેખાઓ, જેના પર રાફ્ટર અક્ષો વચ્ચેના પગલાઓની સાંકળ ચિહ્નિત થયેલ છે, તેના સમોચ્ચની નજીક યોજના પર દોરવામાં આવે છે. યોજનાની અંદર, રેક્સ, વેન્ટિલેશન અને ચીમની પાઈપો, તેમજ ટ્રસ સિસ્ટમના વિવિધ માળખાકીય તત્વો વચ્ચેનું અંતર સૂચવવામાં આવે છે. વધુમાં, યોજના પર કૉલઆઉટ પ્રદર્શિત કરવા આવશ્યક છે, જેના પર સૂચિબદ્ધ ઘટકોની લંબાઈ અને ક્રોસ વિભાગોના મૂલ્યો સૂચવવામાં આવશે.

ટ્રસ સિસ્ટમ એ ઉભી કરવામાં આવતી છતના બાંધકામનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે, જેની યોગ્ય ડિઝાઇન પર છતની વિશ્વસનીયતા, તેની સલામતી અને સેવા જીવનની અવધિ જેવા સૂચકાંકો આધાર રાખે છે.

તેથી, જરૂરી કૌશલ્યો અને ક્ષમતાઓ વિના, રાફ્ટર પ્લાનની તૈયારી ન કરવી તે વધુ સારું છે, પરંતુ જરૂરી અનુભવ ધરાવતા લાયક નિષ્ણાતને આ કાર્ય સોંપવું વધુ સારું છે.

શું લેખે તમને મદદ કરી?