જ્યારે તમે તમારા પોતાના હાથથી હિપ્ડ છતને સજ્જ કરો છો, ત્યારે તેમાં માત્ર સ્થિરતા, શક્તિ, અગ્નિ પ્રતિકાર જ નહીં અને પર્યાવરણીય પ્રભાવોથી વિશ્વસનીય રક્ષણ પૂરું પાડવું જોઈએ. તેનો આદરણીય દેખાવ, વ્યક્તિત્વ અને અભિવ્યક્તિ પણ મહત્વપૂર્ણ છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, છતની ડિઝાઇન.
તેના ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન આ પ્રકારની છતને સારી કુશળતા અને કાર્ય અનુભવની જરૂર હોય છે, કારણ કે તેની ટ્રસ સિસ્ટમ ખૂબ જટિલ છે.
હિપ્ડ છતની જાતો વિશે
ચાર-પિચવાળી છતને ઘણી મુખ્ય જાતોમાં વહેંચવામાં આવી છે.
હિપ છત માળખું ખૂબ જ દૃષ્ટિથી તેઓ તેમના રક્ષણાત્મક કાર્યો પર ભાર મૂકે છે. તેઓ બે ટ્રેપેઝોઇડલ રવેશ વિમાનો દ્વારા રચાય છે - એક ઢોળાવ અને બે ત્રિકોણાકાર અંતિમ વિમાનો.
આવી છતમાં ગેબલ હોતા નથી; એટિક વિન્ડો તેમના ઢોળાવમાં જ બનાવવામાં આવે છે. ત્રિકોણાકાર વિમાનોને હિપ્સ કહેવામાં આવે છે.
ત્યાં કોઈ ગેબલ્સ ન હોવાથી, દિવાલ નિર્માણ સામગ્રીની કિંમતના સંદર્ભમાં આવી છત ગેબલ છત કરતાં વધુ આર્થિક છે. જો કે, હિપ્સ અને આગળના ઢોળાવના જંકશન પર વલણવાળી પાંસળીને જટિલ રાફ્ટર્સની સ્થાપના, તેમજ છત સામગ્રીના વધારાના ફિટિંગની જરૂર છે.
બીજા શબ્દો માં હિપ છત ટ્રસ સિસ્ટમ - સૌથી મુશ્કેલમાંથી એક.
ઢોળાવ, ઝોકના વિવિધ સ્તરો ધરાવતા, હિપ્ડ ઢાળવાળી છત બનાવે છે.
મેનસાર્ડ હિપ છતમાં તૂટેલી ઢોળાવ છે, જે ત્રિકોણાકાર નાના હિપ્સ સાથે રવેશની ઉપર પૂરક થઈ શકે છે.
અર્ધ-હિપ (ડેનિશ) છતમાં ગેબલ છતની જેમ પેડિમેન્ટ હોય છે, જે ટોચ પર નાના હિપ સાથે તાજ પહેરે છે. તે વધેલા પવનના ભારથી ગેબલ છતની રીજ દ્વારા સુરક્ષિત છે. તેથી, મોટેભાગે, આવા ચાર-પિચવાળા છત ઉપકરણનો ઉપયોગ એવા પ્રદેશોમાં થાય છે જેમાં તીવ્ર પવન સતત ફૂંકાય છે.
બાંધકામો જાતે કરો અનિવાર્યપણે પિરામિડ: ત્રિકોણાકાર આકારના તેમના ચાર ઢોળાવ તેમની ટોચ સાથે એક જગ્યાએ ભેગા થાય છે. આવી છતમાં ગેબલ પણ હોતા નથી અને તેનો ઉપયોગ નાની ઇમારતો માટે થાય છે જેમાં સમભુજ બહુકોણ અથવા ચોરસનો આકાર હોય છે. ડિઝાઇનનો ગેરલાભ એ ટ્રસ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જટિલતા છે.
ડિઝાઇન અને ગણતરીઓ
છતની ગોઠવણી પર કામ શરૂ કરતા પહેલા, તેને ડિઝાઇન કરવું અને ભાવિ માળખાની ગણતરી હાથ ધરવી, તેમજ હિપ્ડ છતનું ચિત્ર બનાવવું જરૂરી છે.
આવી છતની ઢોળાવની ઢાળ 5º થી 60º સુધી બદલાઈ શકે છે અને તે વાતાવરણીય લોડ, એટિકનો હેતુ અને છત સામગ્રીના પ્રકાર પર આધારિત છે.
નૉૅધ! એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં જોરદાર પવન વારંવાર ફૂંકાય છે, અથવા આબોહવા ઓછા પ્રમાણમાં વરસાદનું સૂચન કરે છે, ત્યાં છતનો ઢોળાવ નાનો બને છે. નોંધપાત્ર બરફ લોડ અને વારંવાર વરસાદ સાથે, ઢોળાવની ઢાળ નોંધપાત્ર હોવી જોઈએ - 45º થી 60º સુધી.
ઝોકનો કોણ છત માટે સામગ્રીની પસંદગીને પણ અસર કરે છે. જો તે 5/18º હોય, તો રોલ કોટિંગની ભલામણ કરવામાં આવે છે, એસ્બેસ્ટોસ-સિમેન્ટ શીટ્સ, છતની ધાતુ 14/60 °નો ઢાળ સૂચવે છે, જો છત ટાઇલ કરેલી હોય, તો તે 30/60 ° હોવી જોઈએ.
તમે પસંદ કરેલ ઢોળાવના ઢોળાવ સાથે છતની પટ્ટીની ઊંચાઈની ગણતરી કાટખૂણે ત્રિકોણ માટે ત્રિકોણમિતિ અભિવ્યક્તિ દ્વારા કરી શકાય છે.
તેઓ રાફ્ટર્સની ગણતરી સાથે હિપ્ડ છતવાળા ઘરો માટે પ્રોજેક્ટ્સ બનાવવાનું શરૂ કરે છે. તેમનો ક્રોસ સેક્શન નક્કી કરવામાં આવે છે, અપેક્ષિત લોડ્સની સંપૂર્ણતા (ટ્રસ સ્ટ્રક્ચરનું વજન, છતની પાઈ, પવન અને બરફના ભાર), તેમજ છતની ઢાળની ડિગ્રીના આધારે.
આ કિસ્સામાં, રાફ્ટર્સની સલામતીનું માર્જિન ઓછામાં ઓછું 1.4 હોવું જોઈએ. ગણતરીઓ રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું પગલું પણ નક્કી કરે છે, તેમની બેરિંગ ક્ષમતા તપાસવામાં મદદ કરે છે.
ડિઝાઇન દરમિયાન, તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે કયા છત રાફ્ટર્સનો ઉપયોગ કરવો - સ્તરવાળી અથવા અટકી.તે તારણ આપે છે કે શું વધારાના તત્વોની જરૂર છે: કૌંસ, જે રાફ્ટર પરના ભારને ઘટાડવાનું શક્ય બનાવે છે, અથવા પફ્સ જે બંધારણને ઢીલું થતું અટકાવે છે.
જો તે તારણ આપે છે કે લાકડાના પ્રમાણભૂત પરિમાણો તમારી ભાવિ છત માટે યોગ્ય નથી, તો તેનો પ્રોજેક્ટ તેમને બદલવા માટેનાં પગલાં નક્કી કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમે રાફ્ટરની લંબાઈ વધારી શકો છો, અથવા બીમને બમણી કરી શકો છો અને ત્યાંથી તેમને મજબૂત કરી શકો છો. ગુંદર ધરાવતા (ટાઈપ-સેટિંગ) રાફ્ટર પગનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના છે - તે બંને વધુ શક્તિશાળી અને સામાન્ય કરતાં લાંબા છે.
ટ્રસ સિસ્ટમ પર લોડ
રાફ્ટર્સ કાયમી અને અસ્થાયી બંને ભારથી પ્રભાવિત થાય છે. આમાંથી પ્રથમ છત, કાઉન્ટર-બેટન્સ, બેટન્સ, રાફ્ટર્સ અને ગર્ડર્સનો સમૂહ છે. બીજું પવન, બરફ અને પેલોડ્સ છે.
SNiP 2.01.07-85 અનુસાર રશિયન ફેડરેશનની સેન્ટ્રલ સ્ટ્રીપ માટે સ્નો લોડનું ડિઝાઇન પેરામીટર 180 kg/m² (છતનું આડું પ્રક્ષેપણ) છે. સંચિત સ્નો બેગ આ મૂલ્યને 400/450kg/m² સુધી વધારવામાં સક્ષમ છે.
જો છતનો ઢોળાવ 60° કરતા વધી જાય, તો ગણતરીમાં બરફનો ભાર ધ્યાનમાં લેવામાં આવતો નથી.
રશિયાની સમાન કેન્દ્રીય પટ્ટી માટે પવનના ભારનું ગણતરી કરેલ મૂલ્ય 35 કિગ્રા / મીટર² છે. જ્યારે 30º કરતા ઓછી ઢાળવાળી ચાર-પિચવાળી છત ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડ્રોઇંગ પવન માટે તેના કરેક્શનને ધ્યાનમાં લેતું નથી.
વર્ણવેલ લોડના પરિમાણો સ્થાનિક આબોહવાની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા સુધારણા પરિબળો દ્વારા ગોઠવી શકાય છે. છતના કુલ સમૂહની ગણતરી વપરાયેલી સામગ્રી અને માળખાના ક્ષેત્રફળના આધારે કરવામાં આવે છે.
જો ટ્રસ, ગરમ પાણીની ટાંકીઓ, વેન્ટિલેશન ચેમ્બર વગેરેથી છત સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે તો રેફ્ટર સિસ્ટમ પરનો પેલોડ ગણતરીમાં શામેલ છે.
નૉૅધ! ટ્રસ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતી વખતે, બે ગણતરીઓ કરવામાં આવે છે. પ્રથમ તેની તાકાત છે. તેણે સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે રાફ્ટર તૂટી ન જાય. બીજો પસંદ કરેલા પરિમાણો પર તેમના વિરૂપતાની ડિગ્રી શોધે છે. ઉદાહરણ તરીકે, મૅનસાર્ડ છત માટે, રાફ્ટર્સનું વિચલન તેમની લંબાઈના 1/250 કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ.
હવે, રાફ્ટર તરીકે, મોટાભાગના વિકાસકર્તાઓ કાં તો લંબચોરસ બીમનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ગણતરી કરેલ લોડને અનુરૂપ વિભાગ હોય છે, અથવા 5 × 15, 5 × 20 સે.મી.ના વિભાગ સાથે બોર્ડનો ઉપયોગ કરે છે, તેમને જરૂરી હોય તે રીતે રેલી કરે છે.
શંકુદ્રુપ લાટીનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ થાય છે - સ્પ્રુસ, પાઈન, લાર્ચ, જેમાં ખામીઓ નથી, ભેજ સૂચકાંકો 18/22% કરતા વધુ નથી.
ટ્રસ સિસ્ટમની ભૂમિતિની કઠોરતા અને અવ્યવસ્થાને વધારવા માટે, જ્યારે મલ્ટિ-પિચ છત બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે તેના વ્યક્તિગત વિભાગોમાં સ્ટીલ તત્વો રજૂ કરવામાં આવે છે.
ઉદાહરણ તરીકે - સૌથી વધુ લોડ થયેલ સ્કેટ રન માટે સપોર્ટ તરીકે. મેટલ ભાગો વચ્ચેના સ્પાન્સ લાકડાના તત્વોથી ભરેલા છે. આવી સંયુક્ત રચનાઓ સંપૂર્ણપણે લાકડાની રચનાઓ કરતાં વધુ ટકાઉ હોય છે, પરંતુ નોન-થ્રસ્ટ-લેયર ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને રાફ્ટર્સને કાર્ય કરવા સક્ષમ બનાવે છે.
ટ્રસ સિસ્ટમની સ્થાપના
હિપ્ડ છતની રાફ્ટર સિસ્ટમમાં રાફ્ટર, સપોર્ટ બાર, કૌંસ અને માળખાને સખત બનાવવા માટે જરૂરી અન્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.
રાફ્ટર્સમાં 5 × 15 સેમીનો ક્રોસ સેક્શન હોવો આવશ્યક છે, આ એસેમ્બલ સ્ટ્રક્ચરની વિશ્વસનીયતા આપશે. રાફ્ટર માટે લાટી ખરીદતી વખતે, ભીનું, ટ્વિસ્ટેડ અને ગંભીર રીતે ખામીયુક્ત ન લો.
છત નીચેથી ઉપર સ્થાપિત થયેલ છે. પ્રથમ, સપોર્ટ બીમ (મૌરલાટ) નાખવામાં આવે છે જેના પર રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે.
આમ, તમને નીચેની ફ્રેમ મળશે.બિલ્ડિંગ લેવલ સાથે બીમની સાચી ઇન્સ્ટોલેશન તપાસવાની ખાતરી કરો. નીચલી ફ્રેમ બિલ્ડિંગની દિવાલોના પ્લેનથી 40/50 સેમી સુધી લંબાવવી જોઈએ.
જો બિલ્ડિંગમાં લાકડાની દિવાલો હોય, તો પછી સપોર્ટ બીમની જરૂર નથી, કારણ કે, મૌરલાટની ભૂમિકા તરીકે, લોગ હાઉસ (બીમ અથવા લોગ) ના તાજનો ઉપરનો ભાગ ભજવશે.
પછી, દરેક ખૂણામાંથી, મુખ્ય ફ્રેમ રેફ્ટર પગ મૂકવામાં આવે છે, તેમને ત્રાંસી અથવા ત્રાંસા કહેવામાં આવે છે. રાફ્ટર પગની ઉપરની બાજુઓ, જો જરૂરી હોય તો, કૌંસ અને રેક્સની સિસ્ટમ દ્વારા સપોર્ટ કરી શકાય છે.
તેમનું કાર્ય, જ્યારે મલ્ટી-પિચ છત બનાવવામાં આવી રહી છે, ત્યારે આંતરિક દિવાલો અથવા સહાયક થાંભલાઓ પરના ભારને ફરીથી વિતરિત કરીને રાફ્ટર્સને અનલોડ કરવાનું છે, અને વધુમાં, માળખાને સખત બનાવવાનું છે.
એવા સ્થળોએ જ્યાં લોડ-બેરિંગ દિવાલો નથી, રાફ્ટર્સની હીલ્સને રેખાંશ બીમ પર ટેકો આપી શકાય છે, જેને સાઇડ ગર્ડર્સ કહેવામાં આવે છે, તેમની લંબાઈ તેમના પર કામ કરતા ભાર દ્વારા મર્યાદિત છે.
વધુમાં, બીમ મધ્યમાં માઉન્ટ થયેલ છે, તે ત્રણ સપોર્ટ પર મૂકવામાં આવે છે: મધ્યમાં અને બંને બાજુઓ પર.
તે રાફ્ટરની ઊંચાઈ છે, તેમજ આડી ઉપલા બીમ (રિજ રન) જે ઊંચાઈના પરિમાણો અને છતની ઢાળની ડિગ્રી નક્કી કરે છે.
માર્ગદર્શિકા રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, તમે મુખ્ય ફ્રેમ બનાવવાનું શરૂ કરી શકો છો. ઢાળવાળા રાફ્ટર્સ, જેને આઉટડોર રાફ્ટર્સ કહેવાય છે, તે સપોર્ટ બીમ અને રિજ રન સાથે જોડાયેલા હોય છે.
તેમને 40/50 સે.મી.ના વધારામાં ઇન્સ્ટોલ કરો, તે હવે ઇચ્છનીય નથી, કારણ કે ગાબડા ખૂબ મોટા હશે અને રાફ્ટર સિસ્ટમ એક દિવસ શિયાળામાં પડેલા વરસાદના ભારને ટકી શકશે નહીં.
જ્યારે હિપ્ડ છત બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે ઝોકવાળા રાફ્ટરને એકસાથે જોડવા માટે ઉપલા રાફ્ટરથી લગભગ એક મીટર હોવી જોઈએ.
તમે ઓછામાં ઓછા 4 × 12 સે.મી.ના વિભાગ સાથે બોર્ડની મદદથી આ કરી શકો છો. આ કામગીરી માળખાને વધારાની કઠોરતા આપવા માટે જરૂરી છે જેથી છત પવનના ભારનો સરળતાથી સામનો કરી શકે અને અનિચ્છનીય સ્પંદનો સર્જાય નહીં.
લંબાઈ સાથે આઉટડોર રાફ્ટર્સ પસંદ કરવું જરૂરી નથી, તે હજી પણ કાપી નાખવામાં આવશે, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તે ટૂંકા નથી.
જ્યારે તમે તમારા પોતાના હાથથી હિપ્ડ છત બનાવો છો, ત્યારે નખ બચાવશો નહીં, યાદ રાખો કે માળખું સતત એક અથવા બીજા ભારને આધિન છે, તેથી તે અત્યંત વિશ્વસનીય હોવું જોઈએ.
જ્યારે ફ્રેમ એસેમ્બલ થાય છે, ત્યારે તમે છત પાઇ બનાવવાનું શરૂ કરી શકો છો.
શું લેખે તમને મદદ કરી?