હિપ છત ટ્રસ સિસ્ટમ. ઉપકરણ. કેન્દ્રીય રાફ્ટર્સ મૂક્યા. સંયોજન

તાજેતરમાં, દેશના ઘરોના નિર્માણમાં હિપ છતની ટ્રસ સિસ્ટમ વધુને વધુ સામાન્ય બની છે. આ લેખમાં, આ સિસ્ટમને વધુ વિગતવાર ગણવામાં આવે છે, તેમજ તેની ગણતરી અને ગોઠવણના ઉદાહરણો.

જો ઘર ડિઝાઇન કરતી વખતે ટ્રસ સિસ્ટમ પસંદ કરવામાં આવે છે, તો હિપ છત બે ભાગો ધરાવે છે:

• ગેબલ છત, આંશિક રીતે તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે ઘરને આવરી લે છે;
• ગેબલ છત દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી ન હોય તેવી જગ્યાને આવરી લેતો હિપ.

હિપ છત ઉપકરણમાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા બે પ્રકારના ઢોળાવનો સમાવેશ થાય છે.પ્રથમ પ્રકાર ટ્રેપેઝોઇડલ ઢોળાવ છે જે ગેબલ છત બનાવે છે, અને બીજો ત્રિકોણના સ્વરૂપમાં ઢોળાવ છે જે હિપ્સ બનાવે છે.

પ્રોફેશનલ બિલ્ડરો કેટલીકવાર "ડેનિશ છત" શબ્દનો પણ ઉપયોગ કરે છે, જેનો અર્થ હિપ રૂફ વેરિઅન્ટ છે જે હાલના સમયે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, જ્યાં હિપ તેની સંપૂર્ણ ઊંચાઈમાં ફિટ નથી, જે સમગ્ર માળખા માટે એક અનન્ય દેખાવ બનાવે છે.

ડેનિશ ઉપરાંત, હિપ છતની અન્ય જાતો છે, ઉદાહરણ તરીકે, હિપ્ડ છત, જેનો ઉપયોગ પરિમિતિની આસપાસ ચોરસ ઇમારતો માટે થાય છે.

અથવા તૂટેલી હિપ છત - આ કિસ્સામાં ટ્રસ સિસ્ટમ એ લોડ ટ્રસની જગ્યાએ જટિલ ડિઝાઇન છે.

તૂટેલી છતનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો નથી, તેમની મુખ્ય ખામીઓમાંની એક એ છે કે માળખું બનાવવાની કઠોરતાને લીધે બાંધકામનો લાંબો સમયગાળો.

હિપ છત સૌંદર્ય શાસ્ત્રની દ્રષ્ટિએ અને મકાન સામગ્રીની બચતની દ્રષ્ટિએ અત્યાર સુધીમાં સૌથી આકર્ષક છે. તમારા પોતાના હાથથી શેડની છતથી તફાવત, પરંતુ તે જ સમયે તેમને મજૂર સંસાધનોના સૌથી વધુ ખર્ચની જરૂર હોય છે, બાંધકામના અંતિમ તબક્કે છત સામગ્રી નાખવાની પ્રક્રિયા ખાસ કરીને સમય માંગી લેતી હોય છે.

ઘણી વાર, વિકાસકર્તાઓ હિપ છતના સ્વતંત્ર બાંધકામ પર નિર્ણય લે છે.

હિપ્ડ છતના નિર્માણમાં સૌથી મોટી મુશ્કેલી તેમના સાચા અને સચોટ માર્કિંગમાં રહેલી છે, સહેજ ભૂલ સાથે જેમાં તમામ કાર્ય નિરર્થક થઈ શકે છે, જે વધારાના નાણાકીય ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે.

તેથી, હિપ છતના સ્વતંત્ર બાંધકામ સાથે પણ, તમારે કાં તો નિષ્ણાતને આમંત્રિત કરવું જોઈએ જે બધી ગણતરીઓ હાથ ધરશે અને સક્ષમ માર્કઅપ કરશે, અથવા, આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, ભૂલોને રોકવા માટે ખાસ હિપ રૂફ કેલ્ક્યુલેટર પ્રોગ્રામનો ઉપયોગ કરો.

હિપ છત ઉપકરણ

હિપ છત કેવી રીતે બનાવવી તેનો વિચાર કરવા માટે, તમારે સૌ પ્રથમ તમારા માટે સમજવું જોઈએ કે રાફ્ટર્સ, જેની સ્થાપના સાથે રેફ્ટર સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે, તેને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે:

• વિકર્ણ, દિવાલોના બાહ્ય ખૂણા તરફ નિર્દેશિત;
• ત્રાંસુ, આંતરિક ખૂણા તરફ નિર્દેશિત.

રાફ્ટરના ત્રાંસા પગ લાંબા હોય છે, તેથી, જો તે અપૂરતી લંબાઈના બોર્ડમાંથી બનાવવામાં આવે છે, તો જરૂરી રાફ્ટરની લંબાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે બોર્ડને એકબીજા સાથે જોડી દેવા જરૂરી છે, કારણ કે, ખરેખર, શેડ છત rafters.

તમારા પોતાના પર છત બનાવતી વખતે, તમારે ફક્ત 4-પિચવાળી છતના હિપ રાફ્ટર્સની ગણતરી કરવી જોઈએ નહીં, પણ છતના નિર્માણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા અન્ય તમામ ઘટકોની પણ ગણતરી કરવી જોઈએ.

આ કિસ્સામાં, પાયથાગોરિયન પ્રમેય, જે શાળા ભૂમિતિના અભ્યાસક્રમથી દરેકને પરિચિત છે, બચાવમાં આવશે.

માર્કિંગ રેલ તૈયાર કરવી પણ ફરજિયાત છે, જેના પર વપરાયેલ તમામ અંતર અગાઉથી ચિહ્નિત કરવા જોઈએ, જેથી દરેક વખતે માપનું પુનરાવર્તન ન થાય, જેમાં ભૂલનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધે છે.

અર્ધ-હિપ છતની ટ્રસ સિસ્ટમ મોટેભાગે બોર્ડથી બનેલી હોય છે, જેનું કદ 150x50 મિલીમીટર છે. તે જ બોર્ડમાંથી, ક્રેટમાં વપરાતા સ્લેટ્સ પણ પછીથી કાપવામાં આવે છે.

રેફ્ટર સિસ્ટમની સ્થાપના બે પ્રકારના લોડ-બેરિંગ બીમની સ્થાપના સાથે શરૂ થાય છે:

1. બિલ્ડિંગની પરિમિતિની આસપાસ સ્થાપિત બીમ, જેને "મૌરલાટ" પણ કહેવામાં આવે છે.
2. સમગ્ર બિલ્ડિંગમાં મૂકવામાં આવેલા બીમ, જેના પર રેક્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, જેના આધારે રાફ્ટર્સ જેવી જ સામગ્રીમાંથી રિજ સ્પાન બનાવવામાં આવે છે.

રેલ અને પ્લમ્બ લાઇનની મદદથી, રિજના સ્થાન અને ઊભીતાને સચોટ રીતે ચિહ્નિત કરવું જરૂરી છે, જ્યારે સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્ય બિલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટ દ્વારા નિર્ધારિત ઊંચાઈના પરિમાણોનું સચોટપણે પાલન કરવાનું છે. રિજ રેક્સને ઠીક કરવા માટે, જીબ્સનો ઉપયોગ થાય છે.

હિપ છતના નિર્માણમાં આગળનો તબક્કો એ વિકર્ણ રાફ્ટર્સનું બિછાવે છે, જેમાં એક પૂર્વશરત, જેમ કે પહેલેથી જ ઉલ્લેખિત છે, તેમની લંબાઈને સચોટ રીતે માપવાની છે, ગણતરી કરવામાં આવે છે જેથી રાફ્ટરનો નીચલો ભાગ દિવાલની ધારની બહાર નીકળી જાય, 40-50 સે.મી.ના માપવાળા કોર્નિસ જેવું કંઈક બનાવવું, જે છતમાંથી દિવાલો પર વહેતા વરસાદ અને પાણીના પ્રવેશને અટકાવે છે.

આગળ, મધ્યવર્તી પ્રકારના રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. તે સ્પષ્ટ કરવું જોઈએ કે મધ્યવર્તી હિપ છત રાફ્ટર્સને બે કેટેગરીમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે:

1. સેન્ટ્રલ, રિજ બીમની ટોચ પર નાખ્યો અને બીમ કરતાં લાંબી લંબાઈ ધરાવે છે. આ રાફ્ટર્સની સંખ્યા બિલ્ડિંગની લંબાઈ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે.
2. કોર્નર, જેનો ઉપરનો ભાગ વિકર્ણ રાફ્ટર્સ પર રહે છે. આ પ્રકારના રાફ્ટરનું કદ ઘટતું જાય છે કારણ કે તેઓ બિલ્ડિંગના ખૂણાની નજીક આવે છે.

મહત્વપૂર્ણ: ઇમારતની લંબાઈને ધ્યાનમાં લીધા વિના, રિજના સ્પાનની દરેક બાજુ પરના કેન્દ્રીય રાફ્ટર્સની સંખ્યા ત્રણ કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.

કેન્દ્રીય રાફ્ટર્સ મૂક્યા

બધા રાફ્ટર્સને યોગ્ય રીતે મૂકવા માટે, એટલે કે, હિપ છતની ફ્રેમમાં ન્યૂનતમ ભૂલો હોય તે માટે, સચોટ માર્કિંગ કરવું અને જ્યાં ફાસ્ટનિંગ હાથ ધરવામાં આવશે તે તમામ સ્થાનોને નિયુક્ત કરવું હિતાવહ છે.

આ બે બિંદુઓને વ્યાખ્યાયિત કરીને કરવામાં આવે છે, જેમાંથી એક દિવાલની લંબાઈની બરાબર મધ્યમાં મૌરલાટ (ઇમારતની નીચેની ટ્રીમ) પર સ્થિત છે, અને બીજો રિજ બીમની મધ્યમાં છે. આ બે બિંદુઓ વચ્ચે, મધ્યવર્તી કેન્દ્રીય રાફ્ટર નાખ્યો છે.

જો ડિઝાઇન ફક્ત ત્રણ રાફ્ટર માટે પ્રદાન કરે છે, તો પછી બાકીના બે બેના સ્થાનની ગણતરી ખૂબ જ સરળ રીતે કરવામાં આવે છે: અગાઉ નાખેલા કેન્દ્રીય રાફ્ટરની બંને બાજુએ, રિજ બીમનું અડધું અંતર માપવામાં આવે છે, ત્યારબાદ રાફ્ટર પર નાખવામાં આવે છે. કેન્દ્રિય એકની સમાંતર ચિહ્નિત બિંદુઓ.

જો સેન્ટ્રલ રાફ્ટર્સની સંખ્યા ત્રણ કરતા વધી જાય, તો તે રિજના ગાળામાં સમાનરૂપે વિતરિત થવી જોઈએ.

આ વિતરણ રીજ બીમની લંબાઈને એક વડે રાફ્ટરની સંખ્યા કરતા વધુ સંખ્યા દ્વારા વિભાજીત કરીને પ્રાપ્ત થાય છે, પરિણામી સંખ્યા તેમની વચ્ચે જરૂરી અંતર છે.

સેન્ટ્રલ રાફ્ટરની આવશ્યક લંબાઈ ઘણી પદ્ધતિઓ દ્વારા માપી શકાય છે.

તેમાંથી એક સૌથી સરળ પદ્ધતિ એ છે કે જ્યારે રાફ્ટર્સને તે જગ્યાએ નાખવામાં આવે છે જ્યાં તેઓ જોડવામાં આવશે, કટના જરૂરી રૂપરેખા તેમના પર દર્શાવેલ છે, ઇવ્સ હેઠળ બાકી રહેલા માર્જિનને ધ્યાનમાં લેતા, ત્યારબાદ વધારાની (રૂપરેખા આપવામાં આવી છે. ) બોર્ડના ભાગોને સરળ રીતે કાપવામાં આવે છે.

એક વધુ અનુકૂળ પદ્ધતિ એ છે કે રિજના ગાળાની ઊંચાઈ અને છતના પાયાના પ્લેન પર રાફ્ટર્સના પ્રક્ષેપણને માપવું, તે પછી, ઉપરોક્ત પાયથાગોરિયન પ્રમેયનો ઉપયોગ કરીને, રાફ્ટરની લંબાઈની ગણતરી કરવામાં આવે છે, જેનું કદ કોર્નિસ ઉમેરવામાં આવે છે.

બોર્ડનું માપન અને તેની વધારાની કાપણી જમીન પર કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ બોર્ડ છત પર ચઢે છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન અને ફાસ્ટનિંગ માટે પહેલેથી જ તૈયાર છે.

આનાથી પણ સરળ પદ્ધતિ છે જેમાં રાફ્ટરની લંબાઈના તમામ ગુણાંક અને રિજના ગાળાની ઊંચાઈ અને ઘરના પરિમાણો પર તેમની નિર્ભરતા બિલ્ડરો માટે વિશિષ્ટ સંદર્ભ પુસ્તકમાં છે.

આ કિસ્સામાં, હિપ છતના ડ્રોઇંગમાં માળખાના તમામ પરિમાણોને સ્પષ્ટ કરવા માટે તે પૂરતું છે, જે ઘરના પ્રોજેક્ટનો ભાગ છે.

વિકર્ણ પ્રકારના રાફ્ટરની લંબાઈની ગણતરી એ જ રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે, ગણતરીમાં પાછળથી ઉપયોગમાં લેવાતી લંબાઈના સાચા માપના ફરજિયાત પાલન સાથે.

રાફ્ટર કનેક્શન

રાફ્ટર સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓમાંનો એક એ છે કે તેના કેટલાક તત્વોનું જોડાણ બે કેન્દ્રિય અને બે વિકર્ણ રાફ્ટરના આંતરછેદ પર, તેમજ રિજ બીમ પર એક કેન્દ્રિય હિપ રાફ્ટર છે, જેના પર એક ખાસ ચીરો બનાવવામાં આવે છે. ડબલ બેવલ.

સેન્ટ્રલ હિપ રેફ્ટર પર અને વિકર્ણ રાફ્ટર પર, સમાન ડબલ બેવલ પણ કરવવા જોઈએ.

ખૂણાના રાફ્ટર્સની ગણતરી થોડી અલગ રીતે કરવામાં આવે છે, કારણ કે હિપ અને ગેબલ સિસ્ટમના ખૂણાના રાફ્ટર્સનું જોડાણ જોડીમાં થાય છે તે હકીકત ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

ઘણી વાર, લાયક બિલ્ડરો આંખ દ્વારા ખૂણાના રાફ્ટરની લંબાઈને માપે છે, જે તેને માપવાનું શક્ય બનાવે છે. બોર્ડ કે જેમાંથી કોર્નર રાફ્ટર બનાવવામાં આવશે તે જગ્યાએ નાખવામાં આવે છે જ્યાં તેઓ જોડવામાં આવશે, જરૂરી લંબાઈમાં સમાયોજિત કરવામાં આવશે.

આગળ, કટના જરૂરી સ્થાનોને ચિહ્નિત કરો, વધુને કાપી નાખો અને ફાસ્ટનિંગ બનાવો. આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ઘણી વાર થાય છે, પરંતુ તેના ગેરફાયદામાં કચરાના દેખાવ અને નોંધપાત્ર સમય ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે.

એક વધુ સચોટ પદ્ધતિ, જે કચરો પણ પેદા કરતી નથી, જમણા ત્રિકોણના રૂપમાં ખાસ પ્લાયવુડ શીટમાંથી બનાવેલ નમૂનાનો ઉપયોગ કરીને ખૂણાના રાફ્ટરની લંબાઈને ચિહ્નિત કરવાની છે.

કોઈપણ ઘરના પ્રોજેક્ટમાં, હિપ છતના ઝોકના કોણને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે, જે નમૂના પર બનાવેલ ઢાળ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ.

ઉદાહરણ તરીકે, 5:10 ની જરૂરી છત ઢાળ સાથે, નમૂનાના પગની લંબાઈ 40 અને 80 સેમી હોવી જોઈએ. જ્યારે રાફ્ટરને ચિહ્નિત કરો અને તેને ટ્રિમ કરો, ત્યારે આ ટેમ્પ્લેટ ફક્ત અનિવાર્ય હશે.

મધ્યવર્તી ખૂણાના રાફ્ટર્સ માઉન્ટ કરવામાં આવશે તે અંતર નક્કી કરવા માટે, તમારે રાફ્ટરમાંથી એક પસંદ કરવું જોઈએ, જે પ્રારંભિક બિંદુ છે, સામાન્ય રીતે આ બિંદુ મૌરલાટ પર સ્થિત હોય છે.

તેમાંથી બિલ્ડિંગના ખૂણા સુધીનું અંતર એવ્સને ધ્યાનમાં લીધા વિના રાફ્ટરની લંબાઈ સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ, જ્યારે રાફ્ટરનું પ્રક્ષેપણ અને તે સ્થાનનું અંતર જ્યાં તે મૌરલાટ પર નિશ્ચિત છે તે એકબીજા સાથે ચોરસ બનાવે છે. .

બાકીના મધ્યવર્તી ખૂણાના રાફ્ટર્સ સમાનરૂપે ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ, તેમના નીચલા છેડાને મૌરલાટ પર ઠીક કરીને, અને ઉપલા છેડાને ત્રાંસા રાફ્ટર સાથે જોડવા જોઈએ. હિપ રાફ્ટર્સ ખૂણાના રાફ્ટર્સ સાથે છેડેથી છેડે માઉન્ટ થયેલ છે જે છતનો ગેબલ ભાગ બનાવે છે.

હિપ છત બનાવતી વખતે, વ્યક્તિએ વિવિધ ઘોંઘાટ વિશે પણ યાદ રાખવું જોઈએ, ઉદાહરણ તરીકે, છતના પરિમાણો પોતે જે બિલ્ડિંગ પર તે સ્થાપિત થયેલ છે તેના પરિમાણો, તેમજ છત માટેની સામગ્રી દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે.

દા.ત. સ્લેટ રૂફિંગ જાતે કરો તમને ઓછો ખર્ચ થશે. ટાઇલ્સ કરતાં.

દેશના ઘરોની પહોળાઈ સામાન્ય રીતે એક ગંભીર મૂલ્ય છે તે ધ્યાનમાં લેતા, તેમના ઝૂલતા સૂચકનો ઉપયોગ રેફ્ટર સિસ્ટમની ગણતરીમાં થવો જોઈએ, જે મુખ્યત્વે કેન્દ્રિય કર્ણ અને મધ્યવર્તી રાફ્ટર્સ માટે સંબંધિત છે.

આધુનિક ઉપનગરીય બાંધકામમાં, હિપ છત ટ્રસ સિસ્ટમ વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહી છે. આ તેની લાક્ષણિકતાઓ જેમ કે વિશ્વસનીયતા, ટકાઉપણું અને સૌંદર્ય શાસ્ત્ર દ્વારા સુવિધા આપવામાં આવે છે, જે, અલબત્ત, કુટીર અથવા દેશના ઘરના નિર્માણમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે.

શું લેખે તમને મદદ કરી?