મેટલ ટાઇલ્સ માટે લેથિંગ: ઇન્સ્ટોલેશન સુવિધાઓ

મેટલ ટાઇલ હેઠળનો ક્રેટ આ સામગ્રી માટે સીધા આધાર તરીકે સેવા આપે છે. અને તેના ઉપકરણમાં ઘણી બધી સૂક્ષ્મતા અને ઘોંઘાટ હોવાથી, તેની ઇન્સ્ટોલેશન વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલર્સને સોંપવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. છતનું આવરણ નાખતા પહેલા, વિશ્વસનીય અને ટકાઉ ફ્લોરિંગ માટે શ્રેષ્ઠ પરિસ્થિતિઓ બનાવવા માટે કાળજી લેવી આવશ્યક છે.

અને આ કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાય, અમે આ લેખમાં તમને જણાવવાનો પ્રયત્ન કરીશું.

મેટલ ટાઇલ્સ માટે લેથિંગની સ્થાપના માટેના નિયમો

તમે ધાતુની ટાઇલ માટે યોગ્ય રીતે ક્રેટ બનાવતા પહેલા, તમારે ક્રેટની ગોઠવણીના નિયમોનો વિગતવાર અભ્યાસ કરવો જોઈએ, કારણ કે દરેક પ્રકારની છત માટે ક્રેટને અલગ પિચ સાથે સ્ટફ કરવાની જરૂર પડશે.

સામાન્ય રીતે, બોર્ડ મેટલ રૂફિંગ માટે કાઉન્ટર બેટન્સ વિવિધ જાડાઈ ધરાવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, 30 મીમી જાડા ક્રેટ માટે બોર્ડ ખરીદતી વખતે, હકીકતમાં, એવા તત્વો મેળવવામાં આવશે કે જેની પહોળાઈ પ્લસ અથવા માઈનસ 5 મીમીની અંદર જાહેર કરેલ ક્રેટની તુલનામાં વધઘટ થશે.

એક સમાન ઘટના લગભગ હંમેશા અવલોકન કરી શકાય છે. એક અપવાદ, કદાચ, માત્ર માપાંકિત પ્લાન્ડ બોર્ડ ગણી શકાય. તેથી, મેટલ ટાઇલ હેઠળ ક્રેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની તૈયારી કરતી વખતે, તમારે પહેલા બોર્ડને માપાંકિત કરવું જોઈએ.

આ પ્રક્રિયા જરૂરી છે જેથી જાડાઈમાં નોંધપાત્ર રીતે ભિન્ન હોય તેવા લેથિંગ બોર્ડની સાંધા અથવા નજીકની પંક્તિઓ એકબીજા પર ન આવે, કારણ કે તેમની સ્થાપના તફાવતો તરફ દોરી જશે જે મેટલ ટાઇલ્સ નાખવાને અટકાવશે.

સ્ટોક માટે 30 મીમી જાડા બોર્ડની જરૂર છે, કારણ કે લાકડાંઈ નો વહેર સહનશીલતા તેની જાડાઈને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. અને ભવિષ્યમાં આ બોર્ડ પર ચાલવાનું આયોજન છે તે હકીકતને કારણે, તે જરૂરી છે કે તે મોટા વ્યક્તિના વજનનો સામનો કરી શકે.

સલાહ! મેટલ ટાઇલ હેઠળ ક્રેટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે અર્ધ-એજ્ડ અથવા અનડેડ બોર્ડનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

 

મેટલ ટાઇલ્સના કોટિંગ માટે બેટનના બોર્ડના પગલાની ગણતરી નીચેના નિયમો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે:

• મેટલ ટાઇલ માટે ક્રેટનું પગલું મેટલ ટાઇલના પ્રકાર અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે, કારણ કે વિવિધ પ્રોફાઇલ્સ માટે વિવિધ પગલાં જરૂરી છે.
• લેથિંગ બાર વચ્ચેનું અંતર સામાન્ય રીતે ચોક્કસ પ્રકારની છત માટેની સૂચનાઓમાં સૂચવવામાં આવે છે, તે પ્રથમ બોર્ડના તળિયેથી બીજાની ટોચ સુધી ગણવામાં આવે છે.
• ક્રેટના પ્રથમ બે બોર્ડ વચ્ચેનું પગલું મૂલ્ય નાનું હોવું જોઈએ.
• વધુમાં, છતની ઢાળની ઢાળ અને બેટનની પ્રથમ પટ્ટીની બહાર છત સામગ્રીના પ્રોટ્રુઝનની માત્રા બંને મેટલ ટાઇલ્સ માટેના ક્રેટના પગલાને અસર કરી શકે છે.
• ક્રેટ સ્ટેપની ગણતરી, અન્ય વસ્તુઓની સાથે, ગટરની ગેરહાજરી અથવા હાજરીથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે, જેનું રૂપરેખાંકન પણ અલગ હોઈ શકે છે. ગટરને આગળના બોર્ડ સાથે જોડતી વખતે, તે પ્રોટ્રુઝનમાં વધારાની 30 મીમી ઉમેરશે. અન્ય વસ્તુઓમાં, ગટરનો વ્યાસ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે: 90 મીમી વ્યાસના ગટર સાથે, 120 મીમી વ્યાસ સાથે, એક કદના પ્રોટ્રુઝનની જરૂર પડશે, એક સંપૂર્ણપણે અલગ.
• છત માટે સામગ્રીના પ્રોટ્રુઝનને આગળના બોર્ડમાંથી ગણવામાં આવે છે, જો તે ગેરહાજર હોય તો, રાફ્ટર કટમાંથી. છતનો ઢોળાવ જેટલો ઊંચો હશે, જરૂરી પ્રોટ્રુઝન લંબાઈ હાંસલ કરવા માટે ધાતુને ઓછી કરવાની જરૂર પડશે. ખોટી ગણતરી એ હકીકત તરફ દોરી શકે છે કે મેટલ ટાઇલ માટે, જ્યાં સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે મેટલ ટાઇલને જોડવું જરૂરી છે ત્યાં ક્રેટ સ્થિત થશે નહીં.
• પ્રથમ અને બીજા બોર્ડ વચ્ચેના અંતરની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરવા માટે, તમારે રાફ્ટર પર 120-150 સે.મી. લાંબું સ્તર મૂકવું પડશે, પછી પ્રથમ તરંગની ટોચથી મેટલ શીટના તળિયેનું અંતર માપો અને પછી બનાવો. એક નિશાન
• પછી છતની શીટની જેમ સ્તરને લંબાવવું જરૂરી છે, પછી ચોરસને આગળના બોર્ડ સાથે જોડો અને તેના પર જરૂરી પ્રોટ્રુઝનના બિંદુને બાજુ પર સેટ કરો, અને પછી સ્તરને આ બિંદુ પર લાવો. આગળના બોર્ડની ધારથી, સ્થાપિત સ્તર સુધી ઊભી રેખા દોરો અને એક ચિહ્ન બનાવો. બનેલા બંને ચિહ્નો વચ્ચે, ઢાળની ઢાળ અને છત સામગ્રીના પ્રોટ્રુઝનને ધ્યાનમાં લેતા, ક્રેટના બીજાની ટોચ અને ક્રેટના પ્રથમ બોર્ડના નીચેના ભાગ વચ્ચે ચોક્કસ અંતર રહેશે.
• છતની સામગ્રીને ઠીક કરતી વખતે અટકી પ્રોટ્રુઝન મેળવવામાં ટાળવા માટે પ્રથમ બોર્ડ અન્ય કરતા વધુ જાડું બનાવવું આવશ્યક છે.
• બેટન બોર્ડ બાકીના છત છત પ્રોફાઇલ અનુસાર નિયમિત અંતરાલો પર બીજા બોર્ડના ટોચના બિંદુથી માપવામાં આવે છે. દરેક બે રાફ્ટરમાં આવરણના ગુણ લાગુ કરવા જોઈએ, કારણ કે બોર્ડ આખરે વાંકાચૂકા થઈ શકે છે, અને તેને ચિહ્નિત ચિહ્નો સાથે ખેંચવાની જરૂર પડશે.
• ક્રેટ સિસ્ટમની 3-4 પંક્તિઓની સ્થાપના પૂર્ણ થયા પછી, બાકીના બોર્ડને ઢોળાવ પર મૂકી શકાય છે અને પછી ઢાળમાંથી તત્વો લઈ શકાય છે. આ થોડી સગવડ આપશે.
• બોર્ડની એક હરોળમાં, બેટન્સ રાફ્ટર પર જોડાયેલા હોવા જોઈએ. ઓવરલેપ સાથે છતની સામગ્રી હેઠળ બેઝ બોર્ડ મૂકશો નહીં, ઉદાહરણ તરીકે, સ્લેટ નાખતી વખતે. વધુમાં, સાંધાઓને રાફ્ટર્સ સાથે અંતર રાખવાની જરૂર પડશે. એક રાફ્ટર પર સમગ્ર ક્રેટમાં જોડાવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, અન્યથા ડિઝાઇન પૂરતી કઠોરતા પ્રદાન કરશે નહીં.

સલાહ! ખીણોની હાજરીમાં, લેથિંગની ગણતરી અને બિછાવે ઉપરથી નીચે સુધી હાથ ધરવામાં આવે છે, અને છત સામગ્રીની પૂંછડીનો સમયગાળો ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, લાંબી પૂંછડીની હાજરીને સ્કેટ બારના ફાસ્ટનિંગની કઠોરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વધારાના બોર્ડની સ્થાપનાની જરૂર પડશે.

મેટલ ટાઇલ હેઠળ ક્રેટ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની સૂચનાઓ

હવે અમે મેટલ ટાઇલ માટે ક્રેટ કેવી રીતે બનાવવો તેના પર એક પગલું-દર-પગલાની સૂચના રજૂ કરીએ છીએ:

• રાફ્ટર્સ માટેનો બીમ સામાન્ય રીતે ઓછામાં ઓછા 50 * 150 મીમીના કદ સાથે પસંદ કરવામાં આવે છે, અને ક્રેટ હેઠળ ઓછામાં ઓછા 25 * 100 મીમીના વિભાગવાળા બોર્ડનો ઉપયોગ થાય છે. કાઉન્ટર-લેટીસ બનાવવા માટે 25 * 50 મીમીનું બોર્ડ યોગ્ય છે.
• આવા ક્રેટ નાખવા માટે રાફ્ટર્સની પિચ 600-900 મીમીની અંદર કરવામાં આવે છે.
• પ્રારંભિક બોર્ડને કોર્નિસ ઓવરહેંગ સાથે સખત રીતે ખીલી નાખવામાં આવે છે જેથી તે સ્પષ્ટપણે સીધી રેખામાં તેની બહાર નીકળી ન જાય.પ્રથમ બોર્ડની જાડાઈ બાકીના કરતા 10-15 મીમી મોટી બનાવવામાં આવે છે, જે પ્રથમ અને અનુગામી ટાઇલ મોડ્યુલોના સપોર્ટ પોઈન્ટના સ્તરોમાં તફાવતની ભરપાઈ કરવા માટે જરૂરી છે.
• મેટલ ટાઇલ શીથિંગની પિચ એવી ધારણા કરે છે કે બોર્ડથી જે કોર્નિસ સુધી જાય છે તે તમામ અનુગામી - 300 અથવા 400 mm કરતા 50 mm ઓછું છે. ક્રેટના બાકીના બોર્ડ વચ્ચેનું પગલું નાખેલી મેટલ ટાઇલની પ્રોફાઇલના પગલાની બરાબર બનાવવામાં આવે છે, એટલે કે, 350 અથવા 450 મીમી.
• ક્રેટના પ્રથમથી બીજા બોર્ડ સુધીનું સાચું અંતર ચકાસવા માટે, બે પાટિયું ટ્રિમિંગ જમીન પર એકબીજાની સમાંતર સ્થિતિમાં અને ચોક્કસ અંતરે નાખવામાં આવે છે (અથવા તેમને સીધા જ ક્રેટ પર બાઈટ કરવામાં આવે છે), ત્યારબાદ તેમના પર એક ટાઇલ તત્વ લાગુ કરવામાં આવે છે અને આ રીતે તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે શું ટાઇલ્સનું પ્રોટ્રુઝન સામાન્ય પાણીના પ્રવાહને સુનિશ્ચિત કરવા માટે. મંજૂર કરતાં મોટું પ્રોટ્રુઝન ગટરમાંથી પાણીના ઓવરફ્લો તરફ દોરી શકે છે, જ્યારે ખૂબ ઓછું ગટર અને આગળના બોર્ડ વચ્ચે પાણી ફૂંકાય છે. વધુમાં, અતિશય બરફના ભાર હેઠળ શીટ્સના વિરૂપતાની શક્યતા છે.
• તમામ નિશાનો ટેપ માપનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જે પ્રથમ બોર્ડથી શરૂ થાય છે જે ઇવ્સ પર જાય છે.
• આગળ, અંત અને રિજ ટ્રીમ્સને ફાસ્ટનિંગ કરો.
• વિન્ડ બોર્ડ ક્રેટની ઉપર મેટલ ટાઇલ શીટની ઊંચાઈ સુધી ગોઠવાયેલું છે. શીટની ઊંચાઈ, ટાઇલના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, 35 થી 55 મીમી સુધીની હોય છે.
• રિજના વિશ્વસનીય ફાસ્ટનિંગ માટે, 25 * 100 મીમીના વધારાના બોર્ડ તેના જોડાણના બિંદુઓ પર ખીલી નાખવામાં આવે છે, જે તેના વધુ ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવવા માટે જરૂરી છે.

છતમાંથી સંગઠિત ડ્રેઇનનું આયોજન કરતી વખતે, છત સ્થાપિત કરતા પહેલા, ગટરને જોડવા માટે કૌંસ સ્થાપિત કરવું જરૂરી રહેશે.છતની ઓવરહેંગ સાથે મેટલ ટાઇલ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા કોર્નિસ સ્ટ્રીપ પણ માઉન્ટ થયેલ છે.

શરૂઆતમાં, કૌંસના જોડાણની જગ્યાઓ નક્કી કરવામાં આવે છે. તેઓ એકબીજાની તુલનામાં 500-600 મીમીના ઇન્ક્રીમેન્ટમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે અને ક્રેટના નીચેના બોર્ડ પર નિશ્ચિત છે.

પ્રથમ, આત્યંતિક કૌંસ માઉન્ટ કરવામાં આવે છે જેથી ગટરનો ઢોળાવ 5 મીમી પ્રતિ 1 મીટર લંબાઈ હોય, ત્યારબાદ બાકીના કૌંસને સમાનરૂપે સ્થાપિત કરવા માટે કોર્ડ ખેંચવામાં આવે છે.

ગટરને કૌંસ પર શામેલ કરવામાં આવે છે અને નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, કોર્નિસ સ્ટ્રીપ ક્રેટ સાથે એવી રીતે જોડાયેલ છે કે ગટરની ધાર સ્ટ્રીપની નીચેની ધાર સાથે ઓવરલેપ થાય છે. આ ખાતરી કરશે કે કન્ડેન્સેટ બારમાંથી ગટરમાં જાય છે. ઇવ્સ સ્ટ્રીપ્સના ઓવરલેપની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી 100 મીમી હોવી આવશ્યક છે.

મેટલ ટાઇલ્સ માટે યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ ક્રેટ તમને કોઈપણ વધારાના પ્રયત્નો વિના છત મૂકવા અને ભેજ સામે વિશ્વસનીય સુરક્ષા પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપશે.

શું લેખે તમને મદદ કરી?