જો તેની પાસે અસરકારક ડ્રેનેજ સિસ્ટમ ન હોય તો ઉચ્ચ ગુણવત્તાની છત પણ લાંબા સમય સુધી ટકી શકશે નહીં. આજે કયા ગટરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તેની કેવી રીતે સંભાળ રાખવાની જરૂર છે અને જો સમસ્યાઓ ઊભી થાય તો ગટરોનું સમારકામ કેવી રીતે કરવું તે પણ ધ્યાનમાં લો.
હેતુ અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમ્સના પ્રકારો
ગટર સિસ્ટમનો મુખ્ય હેતુ ઘરની છત પરથી પાણીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવાનો છે. ડ્રેઇન ઇન્સ્ટોલ કરવાનો હેતુ પાણીના પ્રવાહને યોગ્ય દિશામાં દિશામાન કરવાનો છે, ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટોરેજ ટાંકીમાં અથવા ડ્રેનેજ સિસ્ટમમાં.
આજે, વિવિધ પ્રકારના ગટરોનો ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ તેમને બે મોટા જૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
- પ્લાસ્ટિક;
- ધાતુ.
તે જ સમયે, છેલ્લા જૂથમાં વિવિધ કોટિંગ્સ, તાંબુ અને કેટલાક એલોય (ઉદાહરણ તરીકે, ઝીંક-ટાઇટેનિયમ) સાથે સ્ટીલની બનેલી સિસ્ટમ્સ શામેલ છે.
કઈ ગટર વધુ સારી છે તે સ્પષ્ટપણે કહેવું અશક્ય છે. સૂચિત વિકલ્પોમાંના દરેકના પોતાના ફાયદા છે, પરંતુ તેમાંથી કોઈ પણ ગેરફાયદા વિના નથી.
અગાઉ ઉપકરણ માટે મુખ્ય સામગ્રી છતમાંથી ડ્રેનેજ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ હતું. આ વિકલ્પ આજે પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે, કારણ કે સામગ્રી સસ્તું છે.
જો કે, પ્રતિકૂળ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ (ખાસ કરીને એસિડ વરસાદ) ને લીધે, આવી ડ્રેનેજ સિસ્ટમ કાટને કારણે ઝડપથી નિષ્ફળ થઈ શકે છે. એક નિયમ તરીકે, આવી સિસ્ટમોને 10 વર્ષના ઓપરેશન પછી રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે.
વધુ ખર્ચાળ, પણ વધુ ટકાઉ વિકલ્પ પોલિમર-કોટેડ સ્ટીલ છે. આ કિસ્સામાં, સૌંદર્યલક્ષી ઘટક પણ જીતે છે, કારણ કે ડ્રેનેજ સિસ્ટમ છતથી રંગમાં અલગ નહીં હોય.
આવા છત માટે ગટર 30 વર્ષ સુધી ટકી શકે છે. ઝીંક-ટાઇટેનિયમ અને કોપર સિસ્ટમ્સની વાત કરીએ તો, તેમની વિશિષ્ટ રીતે લાંબી સેવા જીવન હોવા છતાં, સામગ્રીની ઊંચી કિંમત અને ઇન્સ્ટોલેશનની જટિલતાને કારણે તેનો ઉપયોગ ઘણી વાર ઓછો થાય છે.
ઘણાને રસ છે કે કઈ ડ્રેનેજ સિસ્ટમ વધુ સારી છે - પ્લાસ્ટિક અથવા મેટલ? તે કહેવું જ જોઇએ કે આ પ્રશ્નનો ચોક્કસ જવાબ આપવો અત્યંત મુશ્કેલ છે.
પ્લાસ્ટિક - સામગ્રી ખૂબ જ વ્યવહારુ છે, તે સસ્તું છે, સારું લાગે છે, ઇન્સ્ટોલ કરવું સરળ છે, તેનું વજન ઓછું છે. જો કે, તાપમાનના મજબૂત વધઘટ સાથે, પાઈપો અને ગટર પર તિરાડો દેખાઈ શકે છે.
ડ્રેનેજ સિસ્ટમ્સની સ્થાપના
આજે, છતની ગટર જેવી સિસ્ટમોની જરૂરિયાત વિશે કોઈને ખાતરી કરવાની જરૂર નથી - તે છતના બાંધકામ સાથે વારાફરતી સ્થાપિત થાય છે.
એક નિયમ તરીકે, ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય વ્યાવસાયિક છત દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, જો કે, જો તમારી પાસે મકાન કુશળતા હોય, તો આ કાર્ય જાતે કરી શકાય છે.
પરંતુ, આ પ્રોજેક્ટને સ્વતંત્ર રીતે હાથ ધરવા માટે, તે યાદ રાખવું જોઈએ કે ઇન્સ્ટોલેશનની ભૂલો માત્ર સમગ્ર ડ્રેનેજ સિસ્ટમની સંપૂર્ણ પુનઃસ્થાપનની જરૂરિયાત તરફ દોરી જશે નહીં, પરંતુ બિલ્ડિંગના રવેશ, તેની છત અને પાયાને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
ડ્રેઇનને કેવી રીતે લટકાવવું તે ધ્યાનમાં લો. કાર્ય ઘણા તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે:
- પ્રથમ, આગળના બોર્ડ અથવા છતના રાફ્ટર્સ પર કૌંસને ઠીક કરવું જરૂરી છે, જેના પર ગટર નાખવામાં આવશે.
- કૌંસને ગણતરી કરેલ ઢાળ સાથે સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે જેથી કરીને પાણી તેમની સાથે ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા આગળ વધે અને સ્થિર ન થાય.
- પછી ગટર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, તેમજ weirs.
- છેલ્લા તબક્કે, ડાઉનપાઇપ માઉન્ટ થયેલ છે.
જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે ડ્રેનેજ સિસ્ટમની ગરમી સ્થાપિત કરી શકો છો, આ માટે ખાસ ઇલેક્ટ્રિક કેબલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. હીટિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી ગટર અથવા પાઇપમાં પાણી જામતું નથી અને બરફ જમા થવાને કારણે અવરોધો અટકાવશે.
ગટરની જાળવણી અને સિસ્ટમ રિપેર
ડ્રેનેજ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરે તે માટે, તેની સ્વચ્છતાનું નિરીક્ષણ કરવું, દૂષકોને સમયસર દૂર કરવા અને જો લીક અથવા અન્ય ખામીઓ મળી આવે, તો ડ્રેનેજ સિસ્ટમની મરામત કરવી જરૂરી છે.
નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં સિસ્ટમ સમારકામ જરૂરી છે:
- સિસ્ટમની સ્થાપના દરમિયાન કરવામાં આવેલી ભૂલોની ઓળખ;
- વ્યક્તિગત તત્વોના સાંધા પર થયેલા લિકની શોધ;
- છૂટક ફાસ્ટનર્સ;
- ડાઉનપાઈપ્સ પર કાટ લાગવાના ચિહ્નોની શોધ;
- જ્યારે ક્લોગિંગને કારણે પાઈપોના નીચા થ્રુપુટને ઓળખો.
ડ્રેનેજ સમસ્યાઓના સૌથી સામાન્ય કારણોમાંનું એક ભરાયેલ ગટર છે. . આ સિસ્ટમમાં પડી ગયેલા પાંદડા, સોય અને અન્ય નાના કાટમાળના પ્રવેશને કારણે છે. સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, ગટરોની સફાઈ જરૂરી છે.
આ કરવા માટે, તમે ટોચ પર ડ્રેઇન હોલમાં નળી મૂકીને પાણીના દબાણનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જો કે, જો ગટરમાં મોટો કાટમાળ હોય, તો તેને આ રીતે દૂર કરવું શક્ય બનશે નહીં, તમારે તેને જાતે સાફ કરવાની જરૂર છે.
સલાહ! પર્ણસમૂહ અને અન્ય કાટમાળને સિસ્ટમમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે, ધાતુ અથવા પ્લાસ્ટિક મેશ સ્થાપિત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જે ફિલ્ટરની ભૂમિકા ભજવશે.
ડ્રેનેજ સિસ્ટમની નબળી કામગીરીનું બીજું સામાન્ય કારણ ગટરની ખોટી ઢાળ છે. તેથી, નિવારક જાળવણી કરતી વખતે, આ પરિમાણની શુદ્ધતા તપાસવી યોગ્ય છે.
આ કરવા માટે, ગટરને પાણીથી ભરો અને તપાસો કે તે કેટલી ઝડપથી નીકળી જાય છે. ગટરના વળાંકને કારણે એક વિભાગમાં પાણીની સ્થિરતા જોવા મળે છે, તો પછી તેને હથોડી અને લાકડાના બોસથી સીધું કરવામાં આવે છે (અલબત્ત, અમે સ્ટીલના બનેલા ગટર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ).
કેટલીકવાર ગટરને ટેકો આપતા કૌંસને ફરીથી ગોઠવીને સમસ્યા હલ કરી શકાય છે જો તેનું ફાસ્ટનિંગ ઢીલું થઈ ગયું હોય અથવા તે જરૂરી ઢોળાવને ધ્યાનમાં લીધા વિના મૂળરૂપે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હોય.
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલથી બનેલા પાઈપોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ધાતુમાં કાટ લાગવાની પ્રક્રિયાને કારણે તેમજ જ્યારે તિરાડો દેખાય ત્યારે ડ્રેનેજ સિસ્ટમની મરામતની જરૂર પડી શકે છે.
આ કિસ્સામાં, સમારકામ માટે ખાસ મેટાલાઇઝ્ડ ટેપનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે, જેમાં બ્યુટાઇલ રબરનો સમાવેશ થાય છે.
સમારકામ હાથ ધરતી વખતે, મેટલ બ્રશનો ઉપયોગ કરીને ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને કાટથી સંપૂર્ણપણે સાફ કરવામાં આવે છે.
પછી નુકસાનની જગ્યા ડીગ્રીઝ કરવામાં આવે છે અને ડ્રેઇનપાઈપ્સ માટે ક્લેમ્બ અથવા મેટલાઈઝ્ડ ટેપથી બનેલો પેચ લાગુ કરવામાં આવે છે. પેચનું કદ ક્રેકની પહોળાઈ પર આધારિત છે.
પેચ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, સિલિકોન મેસ્ટિક સાથે ક્રેકને પુટ્ટી કરવી જરૂરી છે. સીલિંગ કમ્પોઝિશનને પાતળા સ્તર સાથે સપાટી પર સ્પેટુલાથી ગંધવામાં આવે છે.
પછી એક પેચ લાગુ કરવામાં આવે છે અને વાળવામાં આવે છે જેથી તે ગટરની સપાટી પર ચુસ્તપણે ફિટ થઈ જાય.
તે પેચની ધારની બહાર નીકળેલા મેસ્ટીકના ભાગને દૂર કરવાનું બાકી છે, કારણ કે નાની અનિયમિતતાઓ પણ પાણીના સામાન્ય પ્રવાહમાં અવરોધો ઉભી કરશે.
જો ધાતુના ભાગો પર સાંધાઓના ડિપ્રેસરાઇઝેશનને કારણે ખામી સર્જાય છે છતની ડ્રેનેજ સિસ્ટમ, પછી સમારકામ નીચે પ્રમાણે આગળ વધે છે:
- ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને અલગ કરવામાં આવે છે, સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે, અને જો મેટલ રિવેટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોય, તો તેને ડ્રિલ કરવું જોઈએ.
- પછી સંયુક્ત પર નવી રબર સીલ અથવા સિલિકોન મેસ્ટિકનો સ્તર લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ સંયુક્તના બંને ભાગો જોડાય છે.
- ભાગો નવા સંબંધો સાથે નિશ્ચિત છે.
અને જો તે પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય તો ડ્રેઇનપાઈપ્સ કેવી રીતે રિપેર કરવામાં આવે છે? આ કિસ્સામાં, સાંધામાં લીકને દૂર કરવા માટે, તેઓ નવા રબર ગાસ્કેટની સ્થાપનાનો ઉપયોગ કરે છે અથવા તિરાડોને ડિક્લોરોઇથેન-આધારિત ગુંદર સાથે કોટ કરે છે.
સિલિકોન સીલંટનો ઉપયોગ ઉચ્ચ સ્તરની ચુસ્તતા પ્રદાન કરવા માટે થઈ શકે છે.
તારણો
સ્પિલવેની વિશ્વસનીય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા અને તેની સેવા જીવન વધારવા માટે, સિસ્ટમમાં સમાવિષ્ટ તત્વોનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.
એક નિયમ તરીકે, વસંત અને પાનખરમાં ડ્રેનેજ સિસ્ટમની સ્થિતિનું ઑડિટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. શિયાળો એ સૌથી મુશ્કેલ સમયગાળો છે, કારણ કે પાઈપોમાં બરફ જામી જાય છે, જે તિરાડો અને ભાગોના વિકૃતિ તરફ દોરી શકે છે.
તેથી, ગરમ હવામાનની સ્થાપના પછી તરત જ, તમારે ડ્રેનેજ સિસ્ટમના તમામ ઘટકોની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ અને, જો જરૂરી હોય તો, સમારકામ હાથ ધરવું જોઈએ.
ફાસ્ટનિંગ ક્લેમ્પ્સ અને કૌંસની વિશ્વસનીયતા તપાસવાની ખાતરી કરો. નબળી રીતે નિશ્ચિત ડાઉનપાઈપ વધતા જોખમનો સ્ત્રોત હોવાથી, જ્યારે તે પડે છે, ત્યારે માનવ સ્વાસ્થ્ય અને ભૌતિક મૂલ્યો બંનેને નોંધપાત્ર નુકસાન થઈ શકે છે.
પાનખરમાં, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે ગટર અને ફનલ્સમાં કોઈ કાટમાળ નથી. અને તેથી શિયાળા દરમિયાન અનસૂચિત સમારકામ કરવાની જરૂર નથી, તમારે હીટિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી જોઈએ અથવા ઓછામાં ઓછા ફનલ માટે રક્ષણાત્મક કવર મૂકવું જોઈએ.
તે યાદ રાખવું જોઈએ કે ગટરનું સમારકામ એ કામ કરનાર વ્યક્તિ માટે ઉચ્ચ જોખમ સાથે સંકળાયેલું કામ છે. તેથી, ઊંચાઈ પર કામ કરતી વખતે કર્મચારીએ તમામ સલામતી આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
શું લેખે તમને મદદ કરી?